pos机天线软板打样

1、低费率pos机对信用卡到底有多大伤害

低费率pos机对信用卡到底有多大伤害

低费率都是批发或者网络消费，信用卡会风控，会封卡，降额，一定要正常实体商户多元化消费，尽量不要扫码支付太金额。。。。

低费率pos机，跳码机对信用卡的危害到底有多大

跳码分为多种情况要区别对待：
1、跳异地标准商户
出现这个情况一般多发生在县城、三线城市等类地方，由于大部分pos机品牌的商户多集中在重大城市，部分三线城市商户偏少甚至没有商户，这时候就出现了跳异地的情况，如果调异地的商户，是正常标准户，则不影响信用卡正常使用。但是如果一台pos机一直跳异地户，哪怕是标准商户也不宜长期使用，因为这涉嫌违规移机，一来手上的pos机有被冻结可能，二来信用卡有可能收到提示风险的短信（安全风险、非TX风控）。
2、跳民生优惠类商户
以前的说法叫民生类商户，现在统一称呼为优惠类，但是大家习惯还是称之为“民生优惠类”。
我们刷卡的时候，如果调这一类商户，显然是支付公司“偷梁换柱”了。这一类的跳码最为常见，基本上所有的手刷pos机都有一定比例会跳这里商户。但是好在，我们可以通过掌握刷卡时间、刷机金额、自选商户等方式，规避大部分的跳码情况。
偶尔的一两次，无需担心。
3、跳0费率商户
这个就比较严重了，0分类商户主要包括：社会公益组织、医疗养老机构、教育培训机构等。这一类商户，银联、发卡行都是不收取任何费用的，用户刷卡时候，支付的所有手续费，全部揣进了支付公司口袋。
所有跳0费率的POS机，最好找售后代理商修改通道，如果代理商无法提供服务，则应该及时停止使用该品牌pos机。
需要可以加我

低费率pos机对你的信用卡伤害有多大

低费率的机子，支付公司为了控制成本，利益最大化，你刷卡时，容易产生跳码，
例如:自选商户的机子，你大额刷卡，比如一两万，选择了一个珠宝的高端商户，
而跳码机，极有可能，不会给你跳到珠宝，跳到低端商户，像什么超市了，交费了，加油站了等，等于说是自选，完全没用，而且，大额刷卡，给你跳到了交费、加油站，
完全不符合逻辑，不符合常理，你是承包了一个城市的电费吗？
还是买了两年的油？这不就是很大的弊端，结果就是被银行风控

ghost对硬盘到底有多大伤害

好象没有听说有什么伤害吧

手Y对身体到底有多大伤害?

我个人认为 长期适度是很正常的 而且不算是多 一周一次左右的程度很适合的 没有的人才比较奇怪 没 *** 的我觉得都有器质性的病变 所谓的专家讲的都比较矛盾 试问有几个专家自己没 *** 过呢？ 我的一个同学 自己是包皮过长 还给人做包皮手术 讽刺的要死 所以 没有必要戒除 而且不要把什么都往 *** 上靠 动不动就上纲上线的 非要说是 *** 导致的 这也是很诡异的主观臆断 适度的 *** 对 *** 发育有好处 可以使包皮后退 不用割包皮 有利于 *** 发育 *** 过的人 *** 都不会很小 *** 的敏感度降低 避免前列腺炎 提高以后的性生活时间的质量 同时也可以避免刑事案件的发生 又不会因为 *** 导致的疾病 而且环保方便 我觉得很正常 所以你也不必担心 我也是这么过来的 注意卫生和保健 还有充足的睡眠和营养 祝你健康

美甲对身体到底有多大伤害？

因为美甲都会用到化学用品，建议不要长期使用，长期使用的话化学物会经过手指甲吸收到体内，那会有致岩的可能

抽烟对身体到底有多大伤害

身体是人的资本,吸烟! 会让你的肺活量降低,导致你肺功能减弱,因为烟中含有很高的尼古丁成分,随着时间的推移,可能你一开始不会有什么不好的现象 ,但谁也不能保证你的以后在烟雾的吸食下会有怎样好的身体!

用BT下载对硬盘到底有多大伤害?

有伤害，但影响不大，如果长期使用BT要注意，伤害的大小主要看你对硬盘的保护了。 让BT下载不再伤害硬盘的妙招 现在BT下载很流行，网络上的资源也很多，但似乎越来越多的人都认为BT下载对硬盘是有很大的损耗的，会导致硬盘寿命提前结束，甚至还有人说自已有过这样的经历。今天不讨论BT下载到底是不是会伤害硬盘，只给大家谈谈要是BT下载对硬盘有害的话，怎样来保护我们的硬盘。下面是在实际应用中的几点小技巧。 1、使用专用的硬盘 如要你有多余的硬盘，如升级淘汰下来的小硬盘，那就好说。把那块硬盘安装到机器上，做成一个分区，专门用来存放BT下载的文件，下载完成后再拷贝到别的分区上去。这样，如果BT真的“吃”硬盘的话，也是“吃”了你的“剩菜”，损失不大，不心疼。 2、不要太长时间开机下载 BT下载狂人常常整日整夜开着机站它自已下载，三五天不关机是常事。这样的情况导致硬盘温度过高，加速其老化和疲劳，况且现在的7200转的高速硬盘发热量都是很大。如要机箱的散热条件不是很好的话，那就更惨了。所以我在下载BT资源时原则上连续时间一般不超过12个小时，同时可以考虑给硬盘加一个比较好的风扇。 3、少开几个下载窗口 许多人在下载的时候总是喜欢同时进行五六个直载任务，希望下载能够快一点，好减轻一点硬盘的负担，我发现那样反而有害，更多的连接就会对硬盘有更频繁的访问。而带宽又是固定的，多开几个任务反而会使每个任务平均分配到的带宽减少，速度根本快不了的。 4、优化配置 在硬件方面，笔者认为加大内存不失为一个好办法。在刚进行BT下载的时候，我的机器只有128MB内存，下载过程中硬盘灯闪个不停，后来把内存加到512MB，好多了，如查只有一个下载任务的话，基本上看不到硬盘灯闪烁了。 在软件方面，一定要把主板驱动程序中关于磁盘方面的驱动安装上。笔者的机器在安装了最新版本的IAA后，在频繁便用硬盘时的声音明显没有以前那么大了。 5、为硬盘设置较大的Cache（缓存）空间 Windows默认只有512KB的Cache显然不够，如果内存在256MB以上，开大一些Cache应该可以减少硬盘读写，提高性能。一般设在8MB~16MB效果最好，我设的是32MB。运用“regedit"，找到[HKEY_LOCAL_MACHINESYSTEMCurrentControlSetControlSessionManager MemoryManagementIoPageLockLimit]这一键值，如果没有找到IoPageLockLimit,就要新建，类型为DWord。根据你的内存修改其十六进制值：8000为32MB，4000为16MB，其它的值依此类推这个数值就是你要设定的多少KB的Cache转为十六进制后的值。当然别忘了重新启动计算机。 6、降低BT的优先级 由于BT占用的系统资源较多，使用时可能对系统的性能产生一定的影响，可以用任务管理器降低BT的优先级，这样即使它要占用资源，也不会对其他的应用程序产生太大的影响。选取进程标签，右键点击BT软件进程，在设置优先级选单中选择低或者低于标准

辐射对人体到底有多大伤害

辐射对人体到底有多大伤害
在科技突飞猛进发展的今天，电子产品如微波炉、手机、电视机、空调、电冰箱、电脑网络等，使办公室自动化，提高了办事效率，给家庭带来了方便，丰富了人们的生活。但是，这些产品也具有两面性，它能够直接或间接地影响到身体健康。 电子产品工作时会发出电磁波，也称之电磁辐射。电磁辐射作用于人体会产生一系列生物效应。150～1200兆赫的频段，可透入人体2厘米以上，激发机体深部细胞，使之相互摩擦生热，干扰机体自身的生物电流。电磁能量在体内转化为热能，引起人体热平衡的失调；它能够造成“微波性白内障”；破坏睾丸的生精能力，导致不育症；引起心血管功能改变。儿童的神经系统娇嫩，若遭受到强大的电磁辐射后，使大脑发育迟缓，生物钟调节紊乱。对孕妇则易造成流产、早产，甚至导致胎儿畸形。 意大利医学专家报道，该国每年有400名儿童患白血病，其中2～7岁的儿童发病原因，主要是距电磁场太近，而受到过强的电磁辐射。波兰的资料指出，经常接触电磁辐射的人，各种癌症发病是普通人的2倍。英国皇家微波研究机构发现，经常在电磁辐射下工作的人员，脑瘤的发病率是一般人的6.4倍。芬兰的医学专家检查证明女空中服务人员患乳癌的几率比一般同龄女性高出一倍。英国、美国、加拿大的医学报告亦指出，飞机上的工作人员患皮肤癌和脑癌的比例偏高。还有像空调器、电冰箱、电视机、电脑等均可引起不同的或相同的病症。范围之广，影响之大，不可忽视。 有关专家认为微波辐射可促使细胞染色体发生突变，使有丝分裂发生异常，于是正常细胞变成癌细胞，导致癌症的发生。经常使用的手机发出的高频电磁辐射，它的频率在400～1000兆赫之间，所发出的电磁辐射强度每平方米可在1800～2000微瓦。使用手机发话时，此时手机的发射天线附近会产生较为强烈的高频电磁辐射。手机使用时离头部较近，使人的头部受到电磁辐射。人体若长期遭受高强度电磁波辐射的影响，会导致头昏、失眠、乏力、烦躁和记忆力减退等中枢神经系统症状，还会引起植物神经功能紊乱，产生心动过缓、心动过速、血压波动等心血管系统症状。 现在每天有百万以上的人使用电脑、电脑网络，电脑对人体的危害却往往被人们所忽视。据国外调查表明，长期使用电脑的操作人员，有75％的人视力下降、眼睛疲劳、眼睛发干或是流泪，易患疲劳、厌食、记忆力减退、头痛脑胀等疾病。尤其是儿童对电脑的迷恋，使儿童的情绪急躁，性格孤僻自私，影响了儿童的正常发育。

初恋对男人到底有多大伤害

男是什么类型的。
男人也有专情痴情的。
可以说任何感情伤害都是不看性别的。只看性格。

2、个人pos机如何安装?

申请安装刷卡机POS机分两个部分 ：
　　1、 企业及商户申请安装POS机需具备的材料（复印件）：
　　⊙营业执照正本原件（复印件）
　　⊙税务证原件（复印件）
　　⊙组织机构代码证正本原件及IC卡（复印件）
　　⊙法人身份证原件（复印件）
　　⊙公章、法人章、财务专章（复印件）
　　⊙企业或商户的对公帐户及帐号（复印件）
　　2、申请及安装POS机的一般步骤 ：
　　⊙如实反映情况，配合银联填写好《信息调查表》
　　⊙填写《广东银联公用POS入网登记表》
　　⊙填写《受理银行卡及安装POS设备协议书》
　　⊙填写《委托银行代收款协议书》
　　⊙提供加盖公章的营业执照和税务登记证复印件
　　⊙银联审批阶段（三至五个工作日）
　　⊙终端程序下载、测试
　　⊙银联工作人员装机
　　⊙商户培训
　　⊙填写《装机签收收据》和《培训信息反馈表》
注：用户也可以打95516叫专业人士来装。
POS （Physical Optics-based Shaped Reflector and Phased Array Design Tool）是基于 PO 的反射面天线赋形设计和相控矩阵优化软件，能够根据预先设定的等值波束覆盖图（Contoured Beam Coverage）对单、双或多反射面天线进行赋形（shaping）。

应用领域：太空船、卫星上的等值波束天线设计

▪基于地面的天线设计，如雷达、VSTA 、射电望远镜等

产品特性：PO 和 PTD 高频算法

▪基于先进的用于校正设计变量的优化算法，遗传算法（GA）和 Minimax

▪按照预先设定的理想卫星信号覆盖图或天线方向图，对反射面天线进行优化

▪根据方向图形状设计地面赋形波束天线，如余割平方天线

▪优化单个馈源的位置和方向

▪优化陈列馈源激励系数

▪优化反射面赋形

▪还可以和手机绑定
传统金融机构开展的金融互联网业务，仍遵循线下严格的金融监管要求，风险相对较小。而第三方支付机构从事的线上业务，与线下金融业务无本质区别，不用承担线下的金融监管要求。在客户数爆发式增长下，这将存在巨大的金融风险隐患。“在越发开放的互联网金融环境下，作为第三方支付企业自身，首要任务便是抓牢风险控制体系和安全保障技术这条生命线，先夯实内功，再图创新博弈。”某支付相关负责人指出。[1]

纵观当前的第三方支付市场，在风控与安全模式、技术的规范落地方面，第三方支付已实现银行级的风控与安全保障力。[2]在风控体系端，通过整合人行、银联、商业银行全平台资源，以国家政策为基础，全维度全全链条实施资金监管和交易监测，立足“风险防范、风险监测、风险调查、风险处理”四大核心环节，从入网资格审核、到风险系统实时监控交易数据，再到调查风险案件，采取风控措施，直至处置风险案件、报送监管机关及公安部门，搭建一套全流程一站式的风险预防保障体系。在安全技术方面，第三方支付以“网络安全措施、交易授权安全措施、后续补救”三大核心模块，为用户实现宙斯盾级的资金安全保障矩阵。有业内专家指出，在当前支付革命性创新的时代大潮下，央行对于互联网金融的监管，有利于市场纠偏，平衡权益，降低风险累积。同时也是进一步强化第三方支付企业完备自身风控和安全体系的有效措施。 看你有没有营业执照，有就找银行的工作人员或者第三方支付机构服务商来安装，没有就只能找三陆合pos服务商或者当地的代理机构安装。

3、大疆无人机御air2s恢复出厂设置视频?

大疆Mavic Air 2正式发布后，有网友提出初代Air的机身更具设计感，认为Air 2只是缩小版Mavic 2或放大版Mavic Mini；大疆也一并揭秘Mavic Air 2的研发故事，包括机身这样设计的固中原因，以及配置大功耗感光元件为工程师带来的挑战。
大疆基于过往许多的技术突破﹐像是控制重量和功耗，研发团队从飞行器总体设计出发，统筹和规划各个模块的重量占比，并对飞机的续航及机动性能做了严谨的正向设计。所以在最初期、连外观雏形都还没锁定时，团队就能计算出飞机的最大航时及各个模块的重量收敛目标，大大提高后续研发效率。
正向设计稿
但在研发Air 2 的过程中，大疆发现第1 代的机臂折叠方式并不完美，飞行器在桨盘尺寸、桨盘遮挡面积、气动效率上还有一定的提升空间。如果沿用第1 代的外型，在相同的体积重量下，续航时间较为难以突破。因此，团队决定放弃使用第初代Air 的外形，转为在Mavic Pro 的外型基础上，寻求令Air 2 飞行性能更进一步。
早期的3D 建模
第一架3D 打印模型
结构设计在实现功能需求之外，同时要满足飞行振动、柔性体控制特性相关的性能需求。基于强大的仿真平台和相应技术沉淀，团队通过严格的计算和实验，真的做到了充分优化每一寸结构，以提供最好的飞行稳定性和操控手感。
测试机迭代
云台是Mavic Air 2研发过程中遇到的最大难题。由于第2代配置了最大功耗的主摄感光元件（1/2” 48MP CMOS）。为了满足云台的散热，工程师精心设计及精雕细琢的散热片使HDR Video功能下绚丽高清的图像免受热噪的画质损失。此外，Air 2采用了系统化封装SIP工艺，使无人机上的核心电路板具备最高的集成度与性能密度，达到性能、体积和重量等指标的最佳组合。
云台迭代
第一版原型机面世后，研发团队会邀请不同用户群体参与测试，从资深产品经理到无人机新手，吸取建议和意见后形成了Air 2 的机身外观、遥控器手感、飞行手感、画质风格等。
Mavic Air 2 核心电路板
3D 打印测试机
大疆指出，优秀的航拍机可让用户更轻松地拍出更优质的作品，比如只需轻点app 上的功能，就能得到一段8K 延时影像。而背后除了Quadbayer 阵列的Remosic 算法技术支持外，还有赖疫情期间努力研发的团队，既解决了储存空间的瓶颈，也克服了芯片的限制。
历经一年多的调研实测，经由大量的用户拍摄行为和拍摄喜好验证，大疆诞生了第一款智能拍摄算法。在繁杂的图像智能处理过程中，融合了飞机和云台姿态、动态范围估计、场景识别等多个信息和算法，每个算法都要大量的数据积累和精心的算法设计，希望能够为大家提供一个「随手出大片」的拍摄体验。
对用户来说，如何使用航拍机进行顺滑的运镜都是一件具挑战性的事情。为此，团队持续研究智能识别和跟随等相关算法，使Air 2 的焦点跟随更好用、更智能。团队创造性地将图像特征算法和机器学习算法相结合，将常见的运动目标（人、车、船）和固定的风景、建筑物的识别跟踪纳入到同一套目标识别算法框架下，大大提升识别的精度和效率。同时，软件中引入了三维地图构建和轨迹规划算法，让跟随的过程更加顺滑。
看似微小的几分钟续航提升，但需要不同领域的工程师在各自的业务范围内，把飞机重量管控到极致。前期对飞机的续航及机动性能做了严谨的正向设计，计算出飞机的最大续航时间。研发期间通过多轮仿真和打样实验，测试飞机的对应物理性能和理论值的差异，反复迭代达到性能、体积、重量和时间等指标的最佳组合。
Mavic Air 2 融合了多个传感器—— GPS、IMU、气压计、指南针、视觉传感器，输出不同维度的环境信息，并且通过融合算法将它们有机融合，针对各种使用场景专门做了特异化的处理，让大家在不同场景下都可以放心飞行。
二、全面评测
因为正好赶上疫情导致发布延期，所以Mavic Air 2 可能是我内测过的时间最长的一款无人机了。
想一想，我曾带着Mavic Air 2 去了新疆阿勒泰福海拍冬捕、在阿塞拜疆被没收暂存、在土耳其差点丢在了世界最大的机场、在克罗地亚同时记录了碧海蓝天和冬日雪，以及辗转在迪拜和俄罗斯。这些，处在疫情当下，都像是上个世纪的事情一般。
看着手里的Mavic Air 2 在被拉长的测试期里一点点迭代成长完善，我有一点能体会到大疆工程师们的感觉，既然新世代终将来临，为什么不勇于革自己的命？大疆的产品，还是要靠自己来吊打。
太长不看版：
衔接消费级和专业级，照片画质是比不上Mavic 2 Pro的，一眼差距，视频的话仅略逊于Mavic 2 Pro一点点甚至持平，但都比Mavic Pro初代强，也都比Mavic 2 Zoom版强。
Mavic Air 2 硬件上更像是Mavic 2 Pro的mini版/青春版/性价比版，硬件太太太强了，4999元的性价比有点爆棚。
主要特色
1、引入了手机圈风评优异的4800万像素的SONY IMX 586 1/2英寸CMOS
2、Mavic系列视频拍摄第一次提升到4K/60fps
3、拍摄第一次全面引入了HDR效果，HDR拍照、HDR视频、HDR全景
4、第一次将移动延时和拍照提升到了8K
5、飞行时间第一次延长到34分钟
6、新一代智能避障提升效果惊艳
7、第一次把图传距离提升到了惊艳的10公里
8、第一款引入了ADS-B的机型
开箱
机身
刚开始拿到机器的时候，我其实并不是知道这是初代Mavic Air的迭代产品，等知道了这是Mavic Air 2 ，还有点吃惊。
因为外形上，就是个小号的Mavic 2哇。据说是初代Mavic Air 的外形并不完美，相同体积重量下续航时间的天花板比较难突破，所以大疆工程师们，直接采用了Mavic 2 Pro的外形，这也顺势统一了整个Mavic系列外形的设计语言。
不过说实话，我还是蛮怀念Mavic Air初代那种贴合大众流行设计语言的样子，雪域白、曜石黑、烈焰红的多彩配色，也俘获了不少新的消费群体。毕竟Air的主要用户群，应该还是那些想尝试新鲜科技的新手们。
现在的Mavic Air 2 则完全抛弃了初代的外形设计语言，整体呈灰色，造型风格设计语言向Mavic 2 Pro的工业风靠拢。放一起，除了大小，几乎分不出来谁是谁。
重量上我称了下，起飞重量570g，比一代的430g多了140g左右。
云台保护锁扣的安装依然不太好用，Mavic系列的通病。手感，阻尼都差点事，不晓得量产版有没有改善。我拿到第一个月飞了6个国家，机身放行李箱中托运，我的云台保护锁扣已经有了一小丝裂缝。
遥控器
造型大变，Mavic系列的新尝试，天线藏在了遥控器里（我本来想拧开看看这个全域天线长啥样，但是螺丝卡在底部很不好拧，放弃了），比之前略显大，握持手感更好，扎实了很多。遥控器夹子有凸起和凹陷部分，对手机电源键、音量键都很友好，至少我手头的iPhone 11 Pro Max 和OPPO Find X2都没问题。
操纵杆的收纳也比系列里的其他机型要扎实，好评。橡胶包裹，本来还担心橡胶低温还不会硬化，不过我在新疆阿勒泰零下二三十度的环境下做了测试，低温下目前没问题。
遥控器接口换成了C口，好评~大疆终于舍得拥抱新接口了，这也让手头的收据线随时都能救急使用。
和Mavic 2 Pro相比，少了一个波轮，换成了“拍照/摄影”启动键。
软件
Mavic Air 2使用的App是DJI Fly。看来大疆目前的策略是，Air和Mini这种开拓消费人群的入门机型都采用新手更友好的DJI Fly操作；
而界面更专业化，选项更多的DJI GO 4，则配合偏向专业用户更多的的Mavic 2 Pro和精灵4系列，还有悟2。
电池
3500mAh，40.42Wh，非常小巧，盈盈一握，但却带来了34分钟的长续航。
没有沿用去年的Mavic Mini的通用快充小D口，又是一个新的自定义样式。反正大疆看来是不会统一充电接口了。
更不容易炸鸡
智能跟随3.0、焦点跟随2.0、兴趣点环绕3.0
虽然为了区分产品档位， Mavic Air 2 的硬件上并没有左右避障，但是一般消费者最想用，却并不太敢放心用的智能跟随上，Mavic Air 2 做了极大的加强，大疆的技术还是很惊人的。
基于双目视觉的三向环境感知与避障
支持精准降落，支持天空检测/水面检测/高空悬停
支持俯冲加速，近地自动减速功能
基于计算机世界的全新慧眼功能，智能跟随、兴趣点环绕和Spotlight融为一体，更精准识别人车船。
放段我骑车的遥控器录屏，大家感受下——注意，下面这段跟随是全自动的，无任何手控。可以看到，Mavic Air 2 上下左右的飞行路径自行调整的非常自然流畅，时高时低，从3.5m到1.5m，再升到2.5m，来回腾挪；忽左忽右，面对小汽车、路灯、旁逸斜出的树枝，Mavic Air 2 都能机智柔顺的调整位置避开。这已经有了相当大的实用性了啊，出去玩，这回可以放心的把背影交给Mavic Air 2了。Mavic 2 Pro我可不敢这么玩。
注意，因为智能跟随的计算量有点大，所以画质最高支持到4K/30fps。4K/60fps无法打开智能跟随。
画质
硬件上4800万像素、SONY IMX 586 1/2英寸CMOS，用了手机圈的网红COMS，我手头最新的OPPO Find X2 刚好就用的这款CMOS。
但是，无人机可没有手机尺寸和重量上那么严苛的掣肘，Mavic Air 2 用了正经的玻璃镜头，镀膜工艺优秀，而不是手机的塑料镜头，这出来的效果天差地别。
再加上套装包还有三块官方ND滤镜（16/64/256）辅助，如虎添翼。
这半英寸的大CMOS，不仅吊打一众手机旗舰，还吊打Mavic 2 Zoom版。
软件上，8K延时视频、4K/60fps@120Mbps、1080P/240fps慢动作、HDR照片、HDR视频、HDR全景……照片和最贵的Mavic 2 Pro比还差点事，视频上，某些方面各有千秋了，Mavic Air 2 的码率是120Mbps，高于Mavic 2 Pro的100Mbps。
整体画质调教上，Mvic Air 2 相当于给出了2种风格。普通拍摄，是正常偏略素雅的大疆传统颜色风格取向；Smart拍摄、HDR拍摄、4800万像素，则是比较典型的HDR风。
另外，比较建议夜景拍摄时，不要使用4800万像素。因为IMX586采用的Quad Bayer结构，是四合一输出1200万像素，能够极大的抑制暗光下的噪点问题。4800万像素直出，噪点就有点太多了。当然，也可以选择4800万像素拍完后去噪点缩图。
图传
什么，把初代Air的WiFi图传升级到Mavic 2的OcuSync2.0了？
什么？图传距离比Mavic 2 Pro 还多了2公里？！！10公里？！这是要功高震主啊，完全不把Mavic 2 Pro放在眼里。
我在新疆那拉提试了下拉锯，因为山上海拔比较高，拉到5公里电量就开始报警了，所以没测到极限距离。
说点缺点
1、对于用惯了Mavic 2 Pro的我来说，Air的交互逻辑完全变了个样子，虽然功能相当多，但全集中在二三级子菜单，遥控器快捷键也只给了一个。
2、每种拍摄模式都需要单独设置画质参数，没法统筹。
说两个实操
Mavic Air 2 的极限使用温度，是广于Mavic Pro和Mavic Air初代的，官方建议温度，已经下探到-10°C，和Mavic 2 Pro持平。依然记得我内测Mavic Air初代时，在-30°C的新疆喀纳斯，使用起来并不是很柔顺。
而我这次第一次使用Mavic Air 2，恰好又是在-30°C的新疆福海冬捕节。第一次飞新机器，激动啊，忐忑呀，但是使用起来手感很好，宽容度也不错，在白茫茫一片的冰面上，体验良好。
寻星速度也很快，对Mavic Air初代是碾压式的。我之前内测Mavic Air初代时，刚好一个月内跑遍了东半球、西半球、南半球、北半球，还在北极飞了下。北极GPS卫星少，磁场非主流，又有太阳耀斑，飞Mavic Pro 和Mavic 2 Pro（去年我又在北极住了半个月）略等一小会，就能寻星成功，而Mavic Air初代则需要2～3分钟（不清楚后期软件是否有修正这个问题）。至此之后，我就对Air在极端条件下的寻星能力持保留态度。
这次拍福海冬捕，Mavic Air 2 基本是开机秒寻到星，看来Air的这个隐患短板也被补齐了。
对了，强烈给大家安利下我的家乡新疆，非常适合航拍～只要在当地公安局报备就能飞。我这次冬捕节，拍的不要太爽。而且为了拍好，除了mavic Air 2，我还带了一台水下无人机——吉影的T1，能下潜到水下150m（约50层楼高）。
记录水下的冰捕画面不要太爽，4小时续航，和Mavic Air 2 一起使用，覆盖海陆空，不要太爽。
第一次在水下拍摄，感觉还是很奇妙的，有种当年第一次接触无人机的feel。
第二个实操，我是在克罗地亚，也是发现了Mavic Air 2 第一次使用了ADS-B的实锤，算是实锤吧。
整个欧盟在“欧洲航空安全局（EASA）”框架下，统一了传统欧洲范围内的无人机法规，2020年7月1日生效。目前包括欧盟28国、4个相关国家、4个小微国家：
奥地利、比利时、保加利亚、克罗地亚、塞浦路斯、捷克、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、德国、希腊、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、拉脱维亚、列支敦士登、立陶宛、卢森堡、马耳他、荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、英国（目前依然包含），以及小微国家：安道尔、摩纳哥、梵蒂冈、圣马力诺
2020年7月1日开始，在EASA努力下，这些各自为政的欧洲国家无人机规则将由欧盟共同法规取代。这将建立一个安全性最高，真正协调的无人机市场。
同时，禁飞区、限飞区做了统一表示和划分。
我在克罗地亚扎达尔（Zadar）飞Mavic Air 2时，显示了几个很复杂的禁飞区区域，我所在的海边也禁飞（抱歉，当时没想到要截图）。但是换用Mavic Pro 2 的话，就没有此问题。看来Mavic Air 2 的硬件已经开始适配欧盟法规的要求了，而具备ADS-B则是基本要求。
关于Mavic Mini就讲这么多。
三、机身拆解
Mavic Air 2 拥有 DJI 先进的全景拍摄模式，图像动态范围更高，色彩更加生动而准确。它还配备了索尼IMX586图像传感器，并支持Quad Bayer技术，带来更高的动态范围和色彩灵敏度。增强的三轴云台可稳定每一帧画面，即使在大风天气或复杂环境下，也能拍出极为可靠的照片和视频。
Mavic Air 2 支持 8K 移动延时摄影，搭载了OcuSync2.0图传技术支持1080P/30fps最远10公里图传距离，官网售价单机4999元。
本期集微拆评就带来Mavic Air2的拆解。
配置一览
云台：4800万像素摄像机
电池：3500mAh锂离子聚合物电池（额定电量）
特色：小巧轻便 | 50米高度精准悬停 | 6个避障传感器 | 三轴云台
拆解步骤
Mavic Air2无人机选用的是可拆电池，通过金属弹片固定在无人机背部。启动开关也集成在电池盒上。
11.55V，3500mAh锂电池模组型号：PB2-3500mAh-1155V。背面标签显示电池由东莞新能安科技有限公司生产。
无人机电池仓内标签信息
螺旋桨两两为一组，组装时螺旋桨与电机上都有颜色标记防止组装错误，并且每对螺旋桨都有一副备用桨叶。
无人机四端都带有飞行信号灯。
无人机下方盖板通过6颗内六角螺丝固定。底部避障传感器支架两侧共有3颗内六角螺丝，避障传感器通过BTB接口与主板固定。
模块上固定有两颗SmartSens的传感器用于避障功能，传感器模组采用灌胶方式固定在金属支架上。
无人机底壳采用金属材质制造，中心是一颗LED补光灯，补光灯板通过2颗十字螺丝固定。避障传感器视窗口内侧有泡棉材料，一端有两处红外距离传感器防护罩。
卸下固定云台的6颗六角螺丝，断开与主板的BTB接口，取下三轴云台。断开主板上所有BTB连接器和RF同轴电缆线，取下主板。主板通过卡扣固定在机身内。
两颗红外距离传感器通过两颗十字螺丝固定在主板背面，主板正面则是散热风扇和散热片。
散热片与主板之间涂有大量的蓝色散热硅脂。
两颗红外距离传感器的主要作用是让Mavic Air2在50米高度范围内精准悬停。
从电池仓内拧下6颗六角螺丝，撬开无人机顶盖和机身的卡扣，取下无人机顶盖。顶盖内侧有一层导电胶布和一条接地软板。
固定在机身前端的是GNSS卫星定位板，主板与前方两个避障传感器以及电源板都通过BTB接口连接。接口都有使用金属板和螺丝二次固定。
GNSS卫星定位板反面用螺丝固定着电子陀螺仪模块，该模块与机身之间有缓冲橡胶。
除了螺丝外，电子陀螺仪模块还通过BTB接口与卫星定位板连接。取下模块并进行拆解后发现中间是一块软硬结合板，板上集成多颗9轴加速度计和电子陀螺仪芯片。并涂有大量蓝色散热硅脂。
前后两组避障传感器模块都通过螺丝固定。这两组避障传感器同样使用灌胶方式固定在金属支架上，四颗传感器同样都为SmartSens的产品。
由于布局的原因，后两颗模组通过连接同一根FPC软板来连接主板。并通过金属板固定接口。
四轴电机连接线和飞行灯连接线都通过焊锡焊在电源板上。拆解电源板时，除了螺丝外，还需要使用电烙铁断开各导线与电源板之间的连接。
取下四个支撑臂需要先拧掉固定螺丝，取出轴承，然后才可拆下。
对前支撑臂进行拆解后，在下方的支撑件可以看到PCB天线板。
前臂的飞行LED灯小板固定在与支撑件的连接处。后臂的则是固定在底盖上。
云台拆解
mavic Air2的三轴云台带有一颗4800万像素摄像头。摄像头和云台驱动电机各通过一条软板与主板连接。
云台的拆解还算简单，撬开云台周边四个盖板，模组后盖的两颗螺丝位于摄像头模组两侧，摄像头模块则通过三颗螺丝固定在模组内。
集合图
主板IC信息
主控主板正面主要IC
1.Ambarella-H6-图像处理器方案芯片
2.SK Hynix-H9HCNNN8KUML-LPDDR4内存芯片
3.Samsung-KLMAG1JETD-闪存芯片
4.DJI-S1-信息同步传输芯片
5.TI-OPT3101-避障传感器前端模块
主板背面主要IC
1.Active-Semi-ACT8846-电源管理芯片
2.ImaginationTechnologies-IMG IE1000-双频WIFI方案芯片
GPS模块主板正面IC
1.STMicroelectronics-六轴加速度计和陀螺仪芯片
GPS模块主板背面IC
1.ublox- M8030-KT-GNSS卫星定位方案芯片
2.iSentek- IST8310-电子罗盘芯片
电源主板背面IC
1. Active-Semi- PAC5223-飞行螺旋桨电机驱动芯片（4颗）
2. ALPHA & OMEGA- AON7934- 不对称n通道AlphaMOS芯片（共12颗）
总结信息
Mavic Air2拆解简单，但不易复原，整机内使用大量六角螺丝和卡扣来固定机体，内部各种板之间用FPC软板连接，整机四个螺旋桨电机都通过焊接方法连接在电源板上。整机内部没有发现防水措施，只有少量泡棉材料。
Mavic Air 2 出色的影像表现和飞行性能足以满足大多数消费者的需求，是一款为内容创作者量身打造的较为全能的无人机，也是御 Air 或御 Mini 的理想升级机型。
四、购买建议 1、Mavic mini 用起来如何？
工作中会用到精灵4-RTK，对无人机操作还是有一定经验，但是基本没想过自己会买无人机，近万的价格确实要下很大的决心，直到去年大疆出了Mini，看了价格果断下单，等了将近一个月才收到。
没有对比就没有伤害，Mini价格很美丽但是大部分大疆的黑科技都阉割了比如智能跟随、延时拍摄、环绕拍摄等等等，之前用过精灵4P，相比单位用的行业版和Mini 视频拍摄功能强大太多了。Mini很考验用户的操作能力，尤其是在东北的用户，Mini 是11月入手的，时值东北最冷的时候每次出去飞基本都是提心吊胆的状态，温度低会导致电池电压下降继而导致动力不足，飞机会自己往下掉。另一个考验是抗风性，东北的冬天刮大风那是家常便饭，一次去松花江边飞差一点就葬身千里冰封的江面，任你怎么打杆飞机还是离你越来越远，好在后来降低高度，风力渐小飞了回来。再有就是Mini的图传也是让人比较担心的一个问题，莫名其妙的就会丢信号，抗干扰也很弱，有时在正上方飞不到200米就会丢信号，基于上述原因飞Min水平距离没敢超过300米。
最近气温回升，飞的机会多了，感觉冬天遇到的那些问题好了一些，尤其是续航可以放心大胆的拉距离。Mini用起来真的很方便每天上下班都背着，看到想拍的东西停下车马上就可以飞，没有什么负担，感觉利用率还是挺高的，没有怎么吃灰。
2、为什么买Mavic air 2？
因为真的很香，买他的决定是在27号到28号间看到他的各种指标参数，一部分原因是可以24期面息，一部分原因是N年前别人欠的的一笔感觉不可能还的钱有被了还回来的希望，部分原因是抢到了一张40元的PLUS券，总之想买的话可以给自己找出成千上万了理由 。
Mavic air 2该有的功能都有了，对一个非专业人士绝对是够用了，唯一短板就是底小点，夜景不会如一寸大底的惊艳，这点基本可以忽略，感觉大部分人还是会白天拍的比较多。
3、有了Mavic mini 为什么还要买Mavic air 2？
一个当主力机一个当备用机，可以有更多的选择更多的玩法，早买早享受，玩够了还可以咸鱼，大疆价格一向很坚挺的。
三、你适合买无人机吗？
买无人机我觉得你要有一些视频剪辑的技术，否则买了回来很大机会吃灰。经济条件允许就买Air2 ，囊中羞涩就Mini，不差钱就哪个贵买哪个。玩单反的时候总说不在乎你用的是哪种镜头而在乎镜头后边那个头，无人机也是这个道理，用的熟练都能拍出美片 支持恢复出厂设置的飞行器设备型号有：Phantom 4 系列、Mavic Pro、晓 Spark、Mavic Air，其他飞行器暂不支持。

以上机型可通过电脑下载 DJI Assistant 2 调参软件连接飞行器，选择“固件升级”，即可看到“恢复出厂设置”操作。

4、国内比较知名的pos机生产厂商都有哪些?

深桑达公司控股100%子公司深圳桑达商用机器有限公司是承担‘深桑达’的商业POS收款机和税控装置开发、生产、销售及服务业务的公司，POS收款机在国内品牌市场占有率达40%以上。广电运通afc机业务主要包括生产和销售轨道交通的自动售票机、电子刷卡机及软件系统等，系列地铁自动售检票设备已成功应用于广州地铁、北京地铁、南京地铁等。信雅达公司拥有成熟POS 技术，形成了有线POS 系列、无线POS 系列等一系列POS 产品，并通过了emv L1&L2、pci、银联直联认证、银联Ⅱ型认证要求。公司主要致力于安全支付行业、自助服务行业的产品，传统金融支付产品年生产能力100万台；目前公司在电话epos机市场占有率超过50%。新大陆公司拥有基于rfid技术的rfid pose机全套产品体系。顺络电子是国民技术(中兴通讯子公司) 的集成射频天线唯一一家供货商，已经大批量供应ltcc技术制备的天线用于中移动手机支付的RF-SIM卡中。录入商品后，只能扫描条码，打印票据；是单片机系统，购买时就自带内部单片机系统，一般可录入500-2000个商品；录入商品后，能扫描条码，打印票据，和简单的库存销量计算，也是单片机系统，购买时就自带内部单片机系统，一般可录入1000-4000个商品；其实就是个PC电脑，只要硬件配置够用，可以装任何系统和软件.不过商用POS电脑主板为工程级主板，外接接口较多，更适合长时间持续工作的环境。需要后选零售软件进行安装。

中国银联是卡组织，不采购POS。银联商务（容易和银联弄混）、汇付、快钱是持有银行卡收单牌照的第三方支付公司；他们自身不生产POS，从POS厂商采购来使用。杉德比较特殊，既是POS厂商，又是第三方支付公司，用自己家的POS。国内主流的POS厂商有联迪、百富、新大陆、新国都、艾体威尔等。原则上谁都可以做POS机，只要能够满足银联或第三方支付机构制定的各种标准，通过各种认证即可。目前来说，国内市场上正规且份额较大的有：verifone、联迪、百富、新国都、新大陆等等，其他还有一些市场份额较小的，如信雅达、升腾、华智等等，第三方支付兴起后，移动支付POS厂家更是数不胜数。

POS系统基本原理是先将商品资料创建于计算机文件内，透过计算机收银机联机架构，商品上之条码能透过收银设备上光学读取设备直接读入后（或由键盘直接输入代号）马上可以显示商品信息（单价，部门，折扣...）加速收银速度与正确性。每笔商品销售明细资料（售价，部门，时段，客层）自动记录下来，再由联机架构传回计算机。经由计算机计算处理即能生成各种销售统计分析信息当为经营管理依据。国内有联迪商用、百富、新国都、新大陆等等。国际上有安智、利普门、惠尔丰等等。

5、pos机怎么退款

pos机上刷卡后的退款方法：1.持在POS机上刷卡后产生的银联小票和刷的卡到购物时的商家申请退款；2.商家会在POS机上找到退款功能，再输入主管密码；3.输入银联小票上的原始凭证号，按确定后刷一下你的银行卡；4.输入退款金额后按确定即可。
【拓展资料】一、销售终端——POS（pointofsale）是一种多功能终端，把它安装在信用卡的特约商户和受理网点中与计算机联成网络，就能实现电子资金自动转账，它具有支持消费、预授权、余额查询和转账等功能，使用起来安全、快捷、可靠。POS（PhysicalOptics-basedShaped?Reflector?andPhasedArrayDesignTool）是基于PO的反射面天线赋形设计和相控矩阵优化软件，能够根据预先设定的等值波束覆盖图（ContouredBeamCoverage）对单、双或多反射面天线进行赋形（shaping）。应用领域：太空船、卫星上的等值波束天线设计于地面的天线设计，如雷达、VSTA、射电望远镜等产品特性：PO和PTD高频算法。
二、传统金融机构开展的金融互联网业务，仍遵循线下严格的金融监管要求，风险相对较小。而第三方支付机构从事的线上业务，与线下金融业务无本质区别，不用承担线下的金融监管要求。在客户数爆发式增长下，这将存在巨大的金融风险隐患。“在越发开放的互联网金融环境下，作为第三方支付企业自身，首要任务便是抓牢风险控制体系和安全保障技术这条生命线，先夯实内功，再图创新博弈。”某支付相关负责人指出
三、纵观当前的第三方支付市场，在风控与安全模式、技术的规范落地方面，第三方支付已实现银行级的风控与安全保障力。在风控体系端，通过整合人行、银联、商业银行全平台资源，以国家政策为基础，全维度全全链条实施资金监管和交易监测，立足“风险防范、风险监测、风险调查、风险处理”四大核心环节，从入网资格审核、到风险系统实时监控交易数据，再到调查风险案件，采取风控措施，直至处置风险案件、报送监管机关及公安部门，搭建一套全流程一站式的风险预防保障体系。在安全技术方面，第三方支付以“网络安全措施、交易授权安全措施、后续补救”三大核心模块，为用户实现宙斯盾级的资金安全保障矩阵。有业内专家指出，在当前支付革命性创新的时代大潮下，央行对于互联网金融的监管，有利于市场纠偏，平衡权益，降低风险累积。同时也是进一步强化第三方支付企业完备自身风控和安全体系的有效措施。

转载请带上网址：http://www.pos-diy.com/posjifive/295678.html