北京停车pos机管理漏洞

1、智能停车的刷卡机和手机在一起能否知道手机信息?

不会坏掉的，门禁卡是一般都是IC卡或ID卡，手机并不会导致它损坏。

门禁卡是内部线圈加读写芯片构成的，跟银行卡不同，银行卡是磁条卡，信息存储在磁条中的。门禁卡与手机放在一起不会出现像银行卡那样的“消磁”也不会出现别的什么问题。不要过热与弯曲折坏等，只要里面线圈与芯片不受影响就可以，跟手机放一起没问题。

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目前，市场上出现的非接触式智能卡包括身份识别卡(简称ID卡)、Mifare1卡、IC卡等。小区使用的门禁卡、停车卡等ID卡被人们称为感应式“磁卡”。出厂时，厂家为其确定唯一的号码，在使用过程中，门禁系统的读卡器通过读取卡内的序列号进行安全认证。

这类卡成本低、操作简单，目前我国80%的小区都采用ID智能门禁卡。虽然成本低、使用方便，但是其弊端也是显而易见的：没有其他保密措施，而且系列号本身是公开的、可读的，普通人只要采用读卡器就可以快速获得号码并加以复制。

专业人士认为，如果物业公司提高安全等级，从技术源头上堵住这些漏洞，采用安全级别高的产品，不能轻易被人破解或复制，居住区的安全问题也就迎刃而解了。 如果说你的智能停车刷卡的刷卡机和你的手机是绑定的。那么以后你停车的时候只要刷了一次卡，你的手机就会相应的收到信息提示，你进行了扣款。 智能停车的刷卡机正常来说绑定在一起一般不会知道手机的信息但是手机可以接收，所以正常来说绑定在一起还是有它的好处。 只能听他的刷机卡和手机在一起，安防的知道了，手机信息是可以的，应该能查到你信息和内容都能查到 这个是不能够读取到手机的信息，虽然是停车卡，刷卡机是智能的，但是它只限于刷某一类型的卡。

2、车子在路边停车时被pos机打了票,停了5分钟,但走的时候收费员看到了并...

这种即使是佛山当地政府批准，但实则违法收费，根据中华人民共和国法规，车主买车已购车船税了，地方政府无权再收停车费。路不是你们当地政府的，是国家的。 20分钟以内是不收费的。
望采纳 等着扣分

3、北京8.99万个道路车位实现电子收费 设备将接入“电子警察”

易车讯 日前，据北京日报报道，北京道路停车改革将满三年，截至目前，全市共有1031条道路、8.99万个车位实现电子收费。剩余的道路车位各区正在抓紧推动，接入市级平台，实行电子收费。

数据显示，今年以来，道路电子收费车位累计服务车次1.24亿次，累计服务车辆达到652万余辆。随着停车改革不断深入，道路车位的周转率、服务车次都有明显提升，仅今年一年的服务车次就相当于前两年之和。

今年年初，本市陆续在海淀区、丰台区启用移动视频技术开展道路停车电子收费。目前，全市移动视频管理道路已由年初的48条道路、4834个车位增加至267条、19707个车位。

过去，由于历史原因，部分路段仍存在管理员手持POS机管理收费，交通部门陆续推动相关路段升级替换为视频计费设施。目前，全市道路停车前端视频设备覆盖率已达99.99%，月底前将实现视频设备全覆盖。

为了缓解居住停车难，今年本市城六区已新增2.56万居住认证车辆，累计认证7.6万辆。同时，今年全市已新增共享停车场274个、停车位2.5万个。

今年，市委深改委“接诉即办”专项小组聚焦“七有”、“五性”解决民生诉求，建立了“每月一题”机制推动解决市民反映突出的问题。按照工作安排，市交通委负责牵头推进解决“违法停车和居住小区周边道路车位资源不足”问题，按照“挖潜一批、共享一批、认证一批、新增一批”的工作思路，共选取了市民诉求集中的21个居住区进行综合治理示范，缓解居住区停车矛盾。

具体措施方面，包括完善小区内停车管理与泊位标线施划，推进道路停车改革，加强公共空间执法，提升小区内停车设施利用率；统筹路外停车资源，对接供需双方，协调推动既有设施向居民开放共享。今年全市已新增共享停车场274个、停车位2.5万个，累计提供停车场604个、停车位5.3万个。

同时，按户口及房产关系识别本地居民车辆，并动态调整认证机制，通过价格杠杆调节非本地居民停车需求，扩大本地居民的认证容量，更好地服务于本地居民。今年城六区已新增2.56万居住认证车辆，累计认证7.6万辆。

此外，结合老旧小区改造增加小区内停车设施供给，充分利用小区周边零散、闲置和拆违腾退土地新建临时停车设施，使用人防设施补充居住停车供给。

截至目前，北京已有1031条道路、8.99万个车位实现电子收费。未来，道路两侧用于停车计费的视频设备，也将可以拍摄交通违法。

据介绍，本市将进一步推动道路停车电子收费设备“赋能”，接入交管执法系统。加强非现场执法设备建设，充分利用既有“雪亮工程”、属地综合监控等各类视频资源，提高道路非现场执法覆盖面。

从明年起，本市将加强路外停车综合治理。持续开展有偿错时共享工作，优先盘活既有停车资源，提高利用效率。同时，鼓励各区在精细化摸排供需关系的基础上，结合老旧小区改造、背街小巷整治等挖潜建设停车设施，并因地制宜、统筹资源，总结今年区域停车综合治理试点经验，扩大示范区治理范围，缓解居住停车矛盾。

同时，将智慧停车作为停车治理的重要手段，采取“政府引导、市场主导；科技推进、产业联盟”的工作原则，完善相关技术标准和管理措施，提升停车基础设施智慧化水平；依托全市停车资源管理系统，将在全市范围内开展停车设施信息报送工作，数据纳入全市统一的停车资源数据库。形成全市停车“一个库”、“一张图”，不断优化停车云脑。

4、小区里用的是智能停车管理刷卡系统,有好多业主有2辆车3辆车的情况,该...

很多网友都想方设法去破解车牌识别系统，为了就是免费停车，我说一下几种不可取的方法：
1：套牌 很多车牌识别系统一进一出，你进去了别人进不去了，在一个套牌被抓或者被物业举报也是非常危险的。
2：跟车进 很多网友是跟在有车位的车辆后面，快速的跟车进去，这样容易追尾，很危险。
3：手机拍照 第一个如果系统是一进一出的，同样的，你进去了，别人进不去，如果没有一进一出限制，有点时候车多，你拿手机在那乱搞，很容易被发现。
其实车牌识别系统本身是有漏洞的，大家可以跟我交流，免费为大家答疑解惑wxvipJZZL。 更换成车牌识别系统就可以了，问一下‘安贝驰’ 升级为车牌扫描系统

5、北京停车新进展:年底实现道路停车电子收费全覆盖

易车讯 北京道路停车改革持续推进，北京市交通委表示，今年全市各区新增上线125条道路、10514个电子收费车位，年底将实现道路停车电子收费全覆盖。

“北京道路停车改革，从2019年全面启动实施。近三年时间，道路停车不断扩大覆盖范围，电子收费的前端设施更新升级，服务停车人的APP不断迭代、增加新功能。”市交通委静态交通管理处处长赵震介绍，今年，全市各区新增上线125条道路、10514个电子收费车位。新的道路停车前端检测技术——移动视频也在各区推广，使用移动视频设备计费替代POS机管理的道路达到115条、11249个车位。目前，全市道路停车视频计费设备覆盖率已达99.4%，年底各区规划道路车位将全部实现电子收费。

为了提升停车服务水平，“北京交通”APP道路停车功能也进行了优化，结合停车人通过12345、12328等热线反馈较为集中的意见建议，交通部门对APP车牌绑定、订单支付查询、加载速度等方面进行了优化提升。

今年以来，截至11月19日，全市16个区和经济技术开发区954条道路，8.4万个车位累计服务车次1.11亿次、累计服务车辆达到627.34万辆。道路停车整体服务范围不断扩大、服务人数和车辆数不断提升，日均服务车次有34万次，高峰期达到45万次左右。“北京交通”APP累计下载量为923.03万，注册用户644.02万人，绑定车牌369.52万辆，日活用户21万。

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