上海闸北宝山路pos机

1、宝山附近的火车票代售点

截止于2021年7月，上海宝山区有两个火车代售点，分别是泰和路客票代售点（地址：上海市宝山区泰和路5号），岭南路客票代售点（地址：上海市宝山区岭南路1162号）。

在铁路售票窗口购票时，可以使用居民身份证（包括中华人民共和国居民身份证、港澳居民居住证、台湾居民居住证、外国人永久居留身份证）、临时身份证、户口簿、铁路公安部门开具的乘坐旅客列车临时身份证明等25种，1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证。 

在铁路售票窗口购票时，可以使用现金、微信、支付宝、POS机收单行的银行卡或带有银联标识的各种银行卡支付票款。一笔交易的全部票款请使用一张银行卡支付。 

乘车条件说明

第二十九条：旅客须按票面载明的日期、车次、席别乘车，并在票面规定有效期内到达到站。持通票的旅客中转换乘时，应当办理中转签证手续。

第三十条：持通票的旅客在乘车途中有效期终了、要求继续乘车时，应自有效期终了站或最近前方停车站起，另行补票，核收手续费。定期票可按有效使用至到站。

第三十一条：对乘坐卧铺的旅客，列车可以收取车票并予集中保管。收取车票时，应当换发卧铺证；旅客下车前，凭卧铺证换回车票。

成人带儿童或儿童与儿童可共用一个卧铺。

以上内容参考 铁路12306—代售点

以上内容参考 铁路12306—售票窗口购票、铁路旅客运输规程铁运〔1997〕101号

在“宝山区”附近

 

 386米火车票代售处S28105
地址：友谊支路209
 
 2.7公里火车票代售处S28244
地址：富锦路872临
电话：(021)33713210
 

我记得在西塘桥那里有一个。就是中国农业银行的对面前面一点。门面有点小，需要找一下。 你既然能上网，干嘛不网上订票呢？方便还不要手续费

2、上海公交车票价,怎么算的

市区：单一票价线路，空调车无论长短，季节一律2元。

市区多级票价线路，事实2元起价，1元晋级，费率为0.2-0.25元一公里不等，票价较高的线路20多公里最高可达6-8元。

郊区跨区线事实多级票价，普通车1元起价，0.5元晋级，费率为0.12元一公里，空调车翻倍，1元起价，1元进给，一元一般也就乘2，3站路费率0.24元一公里，全程8元到10元不稀奇，最高可达28元，目前郊区80%已是空调车。郊区城乡线路，有多级票价，也有单一票价，多级票价线路票价同跨区，单一票价线路有普通车单一1元，空调车单一1元，2元，3元。最离谱的是宝山的线路，宝山9路等几条线路全程不到3公里，空调车单一票价2元。

地铁：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据；

【5号线特殊票价】
5号线由于客流较小,路网票价表中仍然沿用该线原票价表，即仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

1、公交轨道联乘优惠A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。

公交轨道联乘优惠

一、规则：
A)持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。
B)除外省市卡外，其余公共交通卡均享受公交轨道联乘优惠。

二、未享受到联乘优惠主要情况有如下几种：
A)地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟以上或者公交POS机时间不准，可查验公共交通卡交易记录是否两笔交易时间在120分钟内。
B)交通卡为外省市卡，无法享受到公交轨道联乘优惠。
C) 地铁与地铁换乘无联乘优惠。

常规线路

一、市区公共汽车、电车票价   
1、普通汽车、电车、双层客车单一票价，线路长度在13公里以内的线路票价1.00元／人次；线路长度在13公里以外的线路票价1.50元／人次。
2、空调汽车、电车、双层客车单一票价2.00元／人次。    

二、郊区公共汽车票价   
1、普通车多级票价：每公里按0.12元／人次计价，起价为1.00元，以0.50元进级。
2、空调车多级票价：每公里按0.24元／人次计价，起价为1.00元，以1.00元进级。    

专线线路 

一、普通大客车、双层客车票价   
每公里按0.12～0.15元／人次计价，起价为1.00元，以0.50元进级。         

二、空调客车票价   
每公里按0.20～0.25元／人次计价，起价市区线路2.00元，郊区线路1.00元，以1.00元进级。  

三、轻型客车票价
每公里按0.20～0.25元／人次计价，起价为1.00元，以0.50元进级    

持交通卡乘坐公交可获优惠：
乘客持交通卡在开通优惠范围线路内的公交空调车内支付车费，在120分钟内换乘第2辆优惠范围内的空调车可优惠1元。

免费超市班车(比如大润发1号线):0元
短驳线(比如1007路):1元
正常线(比如01路):2元
2-3元车(比如837路):2-3元
2-4元车(比如867路):2-4元
2-5元车(比如977路):2-5元
1-5元车(比如川航专线):1-5元
1-6元车:(比如新川线)1-6元
长途车(比如南梅线):7元
1-7元车:(比如大泥专线)1-7元
1-8元车:(比如沪南线):1-8元
1-9元车(比如南川线):1-9元
1-10元车(比如南新专线):1-10元
1-11元车(比如周南线):1-11元
1-12元车(比如南闵专线):1-12元
1-14元车(比如浦卫专线):1-14元
1-17元车(比如南青专线):1-17元
跨省车:15元-200元 无人售票车2元 有售票员的车 1元起 2元起板，

3、江苏宿迁大病医保卡在上海宝山中心医院刷卡使用吗?

不可以。
医保卡只能在参保地统筹范围内的医保定点医院或者药店使用，如果确实需要异地使用，可以到宿迁当地医保部门办理外出就医手续。
社会医疗保险卡，简称医疗保险卡或医保卡，是医疗保险个人帐户专用卡，以个人身份证为识别码，储存记载着个人身份证号码、姓名、性别以及帐户金的拨付、消费情况等详细资料信息。

4、上海地铁图及票价

上海地铁图及票价可以通过上海地铁官网进行查询：

一、上海地铁图运行图（截止到2016年年底）

二、上海地铁票价：

1、票价定价规定

      上海地铁按照市物价主管部门批复的轨道交通网络票价体系，即：轨道交通实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元;票价计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据；

        地铁5号线由于客流较小,路网票价表中仍然沿用该线原票价表，即仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。

2、优惠措施：

（1）、一日票：票价18元，在首次使用起24小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路（除磁悬浮线路）；

（2）、三日票：票价45元，首次使用起72小时运营时段内无限次乘坐所有轨交线路（除磁悬浮线路）。特别适合于短期来上海旅游（自由行）的异地客人。

（3）、持公共交通卡乘客，地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内，本次出站时享受公交轨道联乘优惠，联乘优惠金额为定值1元，出站计费时享受1元的优惠。

（4）、当月公共交通卡在地铁乘坐满70元享受累积优惠，累积优惠金额为出站扣款金额的10%，即出站扣款实际金额为原扣款金额的90%。如：当月已消费67元后，乘坐一次地铁为3元票价的乘次，即享受累积优惠，实际扣款金额为3*0.9=2.7元。

       累积优惠可在半自动售票机（BOM）上人工重置，即当累积金额因设备故障清零后，可在半自动售票机（BOM）上重新置成当月累积金额值为70元，即可重新享受地铁满70元累积优惠。

（5）购买单程票的，可以在半自动售票机（BOM）依据自己的起点站、终点站，依据

半自动售票机（BOM）显示的票价购买。但是不能享受上述的优惠。

http://www.nhmetro.org/viewthread.php?tid=57
票价
一票通简介
2005年12月25日起，上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式，无论乘客跨线乘坐多少地铁，均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络。
目前可换乘的车站为莘庄(1号线与5号线)、上海南站(1号线和3号线)、人民广场(1号线和2号线)、中山公园(2号线、3号线和4号线)、上海体育馆(1号线和4号线)、虹桥路、延安西路、中山公园、金沙江路、曹杨路、镇坪路、中潭路、上海火车站(北广场)、宝山路9座3、4号线共线车站。其中中山公园站为2、3、4号线的换乘枢纽。
2、4号线东方路站将在恢复使用时实施一票通。

票价标准
(1)仅乘坐5号线（莘庄-闵行开发区）6公里以内2元，6-16公里3元。
(2)其他情况：6公里以内3元，6-16公里4元，16-26公里5元，26-36公里6元，36-46公里7元，46-56公里8元。
(3)实行一票通后，最远换乘累计里程为50公里，即票价8元封顶。
(4)根据相关规定，无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款，并加以5倍以下付款。

转乘与换乘的区别
在上海地铁系统中，“换乘”指乘客在不同线路的间通过设于付费区内的联络通道跨线乘坐地铁的行为，支持此种行为的站点称为换乘站(Interchange),例如3、4号线共线的9个车站、1号线和2号线的人民广场站等，在换乘站，乘客不需要出站，乘坐里程连续计算。
“转乘”是指相近的车站由于种种原因尚不具备成为换乘站条件的，乘客跨线乘坐地铁需要通过设于非付费区的联络通道或地面道路转乘其他线路轨道交通的情况，相应的站点称为“转乘”(Transfer)。例如3、4号线的宜山路站，3、4号线的上海火车站与1号线的上海火车站等。 www.gsuo.com

这个上面可以查到的吧 http://www.shmetro.com/

5、上海站就是上海南站吗

上海站不是上海南站。

1.上海站，是指上海火车站，又名上海新客站，位于上海市静安区秣陵路303号。靠近上海长途客运总站，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是上海市的第二大火车站，也是京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路的始发枢纽站。

2.上海南站，位于上海市徐汇区沪闵路289号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客货特等站，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分，是上海市第三大火车站。

3.上海有三个站，除了上面的上海站和上海南站，还有一个上海虹桥站。位于中国上海市闵行区申贵路1500号，为特等站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，于2008年7月20日开工建设，2010年7月1日投入使用。

扩展资料：

1.上海站：1908年，伴随着沪宁铁路全线通车，原上海站正式投用；1916年12月更名为上海北站；1947年4月升格为上海总站。1984年9月，新上海站在原上海东站的基础上开建。1987年12月，新上海站正式启用。

2004年8月，原上海站改建为上海铁路博物馆并开放。2010年，为迎接世博会，上海站进行了整修。 截至2010年5月，上海站站房总面积为9.7万平方米，南广场面积为67000平方米，北广场面积为30000平方米，车场规模达7台15线。

2.上海南站：始建于1998年3月 ，于2002年4月进行重建，2006年7月1日，重建后的上海南站正式投入运营。 截至2006年7月，上海南站建筑面积5万多平方米，站台线路为6台13线，途径线路有沪杭铁路，京沪铁路和金山铁路。

3.上海虹桥站北端引接京沪高速铁路，沪汉蓉高速铁路，南端与沪昆高速铁路，沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区最重要的，规模最大的铁路客运枢纽。

参考资料：

中国网：上海火车老站前世今生

百度百科——上海站

百度百科——上海南站

中国政府网：京沪高铁上海虹桥站正式开工建设

上海站不是上海南站。

上海南站（Shanghainan Railway Station）位于上海市徐汇区沪闵路289号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客货特等站，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分，是上海市第三大火车站。

上海站，即上海火车站、上海新客站，位于上海市静安区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是上海市的第二大火车站，也是京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路的始发枢纽站。上海站毗邻上海长途客运总站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。

扩展资料

上海南站分为主站屋和车站南北广场。主站屋分为三层，中层与地面同高，为站台层，并设通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室、车站公安派出所等；上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等，出租车也允许直接开至出发层；下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、上海轨道交通1号线、上海轨道交通3号线、部分长途客运和旅游专线等，在站内实现换乘。

上海站的站厅采用由华东建筑设计院提出的“南北开口、高进低出、跨线候车”的方案。进入车站可以经由南北两个进站口进入，同时进站口以东另专设VIP候车入口，直通VIP候车室。 而下车旅客，可通过地下通道，经由东南、西南、北出口共计三个出口快速出站。

此外，80%的候车室位于月台上空。乘客经由南北进站口进入后，通过自动扶梯运送至二层中央走廊。中央走廊左右各分布5间候车室，旅客根据各候车室外电子屏显指示，进入相关候车大厅。左右两侧候车厅外侧再通过左右高架通道与各月台相连，缩短旅客上车时间，该结构迄今被众多中国的大型车站采用。

参考资料：百度百科—上海南站 百度百科—上海站

上海站跟上海南站不是一个概念。

上海有三个火车站：上海站，上海南站，上海西站。

1、上海站是主站，全国各地的火车都有。上海站在市区中部的，闸北区秣陵路，也称新客站，地铁1号线，3号线，4号线到达，基本上发往北方的车次以及部分的高铁动车车次着这里始发

2、上海西站平时是货运站，在春运的时候会做临时的客运。上海市区的西部，虹桥机场的旁边有上海虹桥火车站，地铁2号线，10号线到达，虹桥站只有高铁动车车次，没有普通客车

3、上海南站是南面的车多，而且多是短途的车。车票上会注明（上海南站）字样上海南站位于市区西南，徐汇区石龙路，地铁1号线、3号线到达，基本上发往南方的车次以及中转车次在这里发车以及金山铁路，南站没有高铁动车车次，上海站和南站可以乘坐地铁1号线和3号线联通。

火车票上没注明是南站，那就是上海站。

扩展资料：

上海站，即上海火车站、上海新客站，位于上海市静安区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是上海市的第二大火车站，也是京沪铁路、沪昆铁路、沪宁城际铁路的始发枢纽站。上海站毗邻上海长途客运总站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。

1908年，伴随着沪宁铁路全线通车，原上海站正式投用；1916年12月更名为上海北站；1947年4月升格为上海总站。

1984年9月，新上海站在原上海东站的基础上开建。1987年12月，新上海站正式启用。2004年8月，原上海站改建为上海铁路博物馆并开放。2010年，为迎接世博会，上海站进行了整修。

截至2010年5月，上海站站房总面积为9.7万平方米，南广场面积为67000平方米，北广场面积为30000平方米，车场规模达7台15线。 

参考资料：百度百科--上海站

上海站和上海南是两个不同的站，上海除了上述火车站之外，还有上海虹桥站，上海西站等。

上海站，即上海火车站、上海新客站，位于上海市静安区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是上海市的第二大火车站。

上海南站，位于上海市徐汇区沪闵路289号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客货特等站，是上海铁路客运的南大门，是上海铁路枢纽的重要组成部分，是上海市第三大火车站。

扩展资料：

上海站毗邻上海长途客运总站，是上海铁路枢纽的重要组成部分。1908年，伴随着沪宁铁路全线通车，原上海站正式投用；1916年12月更名为上海北站；1947年4月升格为上海总站。

1984年9月，新上海站在原上海东站的基础上开建。1987年12月，新上海站正式启用。2004年8月，原上海站改建为上海铁路博物馆并开放。2010年，为迎接世博会，上海站进行了整修。

参考资料：百度百科-上海站

上海站跟上海南站不是一个地方。上海不止一个西站和南站哦，上海火车站有：上海站、上海南站、上海西站、松江站、松江南站、上海虹桥站（高铁和机场）。

1. 上海站也叫上海火车站（新客站），在闸北区，火车主要发往北方地区，是上海第一火车站、客流量最大的火车站。

2. 上海南站是圆形车站，在徐汇区，火车主要发往南方地区长途列车和江浙两省的短途列车，是上海市客流量第二的火车站。地铁3号线即可到上海南站。

3. 上海西站也是上海人流量很大的一个火车站。

4. 上海虹桥站（高铁站、机场）主要负责高速铁路的乘降。

5. 松江站位于上海市松江区城南现为三等站，为客运站、货运站、公交站。

6. 松江南站位于松江城外，松江盐仓路。到现在的松江火车站后，再往南走上约2公里，就是松江南（新火车站），乘坐高铁和动车组需要去松江南站。

百度百科-上海站

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