poss机和etc推广

1、ETC能在POS机上刷吗

ETC卡支持即可在POS上进行操作。

ETC信用卡属于功能性信用卡，是银行针对单一用途及领域所发。ETC，ElectronicTollCollection，叫做电子不停车收费系统，常用于高速收费站。农业银行、工商银行、建设银行、广发银行、中国银行等银行均发行了此卡，功能类似，但是优惠力度不同。

扩展资料

POS机是通过读卡器读取银行卡上的持卡人磁条信息，由POS操作人员输入交易金额，持卡人输入个人识别信息（即密码），POS把这些信息通过银联中心，上送发卡银行系统，完成联机交易，给出成功与否的信息，并打印相应的票据。POS的应用实现了信用卡、借记卡等银行卡的联机消费，保证了交易的安全、快捷和准确，避免了手工查询黑名单和压单等繁杂劳动，提高了工作效率。

POS机（销售点情报管理系统，Pointofsales）是一种配有条码或OCR码技术的终端阅读器，有现金或易货额度出纳功能，对商品与媒体交易提供数据服务和管理功能，并进行非现金结算。

POS系统基本原理是先将商品资料创建于计算机文件内，透过计算机收银机联机架构，商品上之条码能透过收银设备上光学读取设备直接读入后（或由键盘直接输入代号）马上可以显示商品信息（单价，部门，折扣.）加速收银速度与正确性。每笔商品销售明细资料（售价，部门，时段，客层）自动记录下来，再由联机架构传回计算机。经由计算机计算处理即能生成各种销售统计分析信息当为经营管理依据。

优点是：

1、软件升级和维护比较容易；

2、网络拨号方式，拨号速度快；

3、POS交易清算比较容易；

缺点是：需要连线操作，客人需要到收银台付账。适用一体化改造的项目的商户。 您好，您需要确认您的ETC卡是否具有银行卡基本金融功能，如ETC卡支持即可在POS上进行操作。

（作答时间：2021年01月16日，如遇业务变化请以实际为准。） 不能，POS机只能刷具有金融功能的银行卡，ETC记账卡不具有金融功能，不能刷，网上传的ETC卡被盗刷指的是银行卡与ETC卡两卡合一具有金融功能的银行卡。

2、etc运营和推广是什么

市场营销。etc运营和推广是面向广大市场的，所以etc运营和推广是市场营销。ETC是一个集中了微波无线通信、计算机网络及信息处理、自动控制等多项高新技术在公路收费系统中的综合应用。

3、pos机刷车上的etc能把钱刷走吗,比如刷几十块钱!

刷不走的。

etc信用卡支付的安全系数是很高的。ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理，实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。

ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。

扩展资料：

ETC的相关要求规定：

1、全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合，在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时，查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。

2、办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。通过采集收费站的ETC信息，能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。

3、国家发展改革委联合交通运输部印发文件明确，鼓励银行业金融机构、非银行支付机构和互联网企业等服务机构紧密合作；允许ETC绑定既有银行账户和支付账户；支持商业银行推广发行加载交通行业应用的联名卡。 

参考资料来源：百度百科-ETC

4、为什么要推广ETC?

大力推广ETC的原因是，启用ETC之后也可以有效地减缓堵车排队情况，从而达到保护环境；另外还可以有效地缓解交通压力，不会给道路造成其他的影响。ETC平均通过时间3到5秒一辆，对比于传统人工收费15秒，极大地提高了通行效率，节省了时间。

ETC是电子不停车收费系统，是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。

全自动电子收费系统ETC是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。 你好！
推广ETC是为了保证整个路网运行通畅。
ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。
通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。 社会的进步，科技的发展，时代的需求。推广ETC主要是提高效率，信息时代，效率就是金钱，就是资本，要适应时代大潮，使人们接受电子业务。etc就是电子时代的产物，是必然的发展趋势，用电子科技用智能化的东西替代落后效率低的人工通行服务，是进步的表现。 这是很正常的事情呀，因为我国正在全面推进货币的数字化工作。而且随着车辆的保有量也越来越大，人工水费已经跟不上。车流量的增长水平的，正是为了方便他人，方便自己，节约大家宝贵的时间，最主要还是国家推行。收费的数字化大会的减少，通行费的偷逃现象。 推广ETC是为了节省人力资源。方便大众，同时国家也能清楚的知道公路的真正收支情况，每笔高速费都有痕可查。防止地方政府贪墨。

5、为什么一夜之间所有的银行都在推广ETC?

不知道大家最近几天有没有发现一个现象，就是在朋友圈、短信、甚至是支付宝都开始铺天盖地的开始推广“免费ETC”安装。

像是什么“ETC电子标签免费送”、“车辆通行费9折、95折”“车辆加油优惠、返现”等广告层出不穷，各大银行都在忙着进行车辆ETC业务免费办理及各种优惠活动的宣传，优惠力度也是空前之大。与此同时，微信和支付宝等第三方支付机构也凭借自身在线上支付的优势，开始加入了这场ETC客户争夺战。那么是什么导致各家银行和微信支付宝如此“热情”的推广ETC呢？

这是因为从本月起，ETC车辆行驶高速公路可以享受通行费95折的优惠。虽然目前高速收费通道人工收费是主要方式，但在年底之前要求各省高速公路入口车辆使用ETC比例达90%以上。所以说大量的人工收费通道将会被撤销，ETC通道将成为主要的收费车道。

与此同时国家还鼓励银行金融机构，非银行支付机构和互联网企业等服务机构允许ETC绑定银行账户和支付账户。面对我国庞大的汽车用户群体，银行面对数量如此之多的客户当然会借机扩展本银行信用卡，理财产品、贷款以及保险等业务的推广，拥有这么好的“便民（zhuan qian）"机会，各大银行自然不会错过。除此之外微信和支付宝日前也宣布可在线上直接免费申办ETC，通过移动支付手段缴费，流程更加方便，为广大车主提供新便利。

银行ECT

在银行办理办理ETC业务时要提前准备好车辆信息并办理该行的一张信用卡，申请之后银行会下发专门设备，收到设备之后可以到附近网点办理。除此之外，银行还会推出许多其他优惠政策，比如加油打折或者看电影优惠等等福利。银行相比微信支付宝等线上平台，通过优惠措施能吸引不少车主，这也算是其优势之一。

微信ECT

相比银行此项业务而言，微信省去了线下办理的不方便，不需要专门跑到一个地方去办理。车主可以直接将自己的行驶证上传经过审核之后，就可以得到ETC设备，但是这个设备需要花钱。如果想要得到免费的设备的话只要车主能邀请五个好友一起来微信办理ETC业务，那么就可以免费领取设备。而且只需要绑定就可以自动扣费，而微信花费九十九元购买会员，也可以享受加油优惠等福利，但是要比银行花钱更多。其实微信办理最大的优势就是在于线上办理的便捷性，在优惠福利方面上不如银行办理。

因为虽然etc推出已经有好几年时间，但目前我国etc的总体覆盖率并不是很高，全国高速公路etc覆盖率只有50%左右，部分省份的etc覆盖率甚至只有30%，也就说大部分高速公路仍然以现金收费为主。而现金收费不仅效率低容易造成高速堵车，而且还容易造成空气污染。相对来说etc不用停车通过，可以大大提高高速公路的通行效率，所以现在交通部也在大力推广etc。

2019年5月，交通部印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》。交通运输部在通知中指出，“按照计划，到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。”

而当前全国etc总体覆盖率只有50%左右，要在半年时间之内把这个比例提高到90%以上，按照目前全国小轿车保有量2亿辆计算，就意味着2019年下半年将会新增8000万辆新车安装etc，这个数量是非常庞大的，所以各家银行都在争分夺秒的推广etc，试图从中分到更多的市场份额。

银行积极推广etc不是为了做公益，目前各大银行在争夺市场的过程中，会免费赠送设备，给通行费打折，甚至赠送油卡等各种优惠，但这种优惠肯定是暂时的，未来随着我国etc市场的饱和，银行肯定会推出收费项目，并从etc市场当中赚取可观的利润，而这种利润来源主要有两块。

etc是一种特殊的收费系统，其实跟普通商家所使用的pos机逻辑差不多一个道理，用户刷卡消费之后，商家想要提现就要支付一定的手续费。对于各大银行来说高速公路通行费能够创造的手续费是相对比较可观的。对于银行来说，有车一族相对来说是比较优质的客户，银行通过给这些客户提供免费的etc服务之后，可以通过其他增值服务来获取利润。

因为虽然etc推出已经有好几年时间，但目前我国etc的总体覆盖率并不是很高，全国高速公路etc覆盖率只有50%左右，部分省份的etc覆盖率甚至只有30%，也就说大部分高速公路仍然以现金收费为主。而现金收费不仅效率低容易造成高速堵车，而且还容易造成空气污染。相对来说etc不用停车通过，可以大大提高高速公路的通行效率，所以现在交通部也在大力推广etc。

2019年5月，交通部印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》。交通运输部在通知中指出，“按照计划，到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。”

而当前全国etc总体覆盖率只有50%左右，要在半年时间之内把这个比例提高到90%以上，按照目前全国小轿车保有量2亿辆计算，就意味着2019年下半年将会新增8000万辆新车安装etc，这个数量是非常庞大的，所以各家银行都在争分夺秒的推广etc，试图从中分到更多的市场份额。

银行积极推广etc不是为了做公益，目前各大银行在争夺市场的过程中，会免费赠送设备，给通行费打折，甚至赠送油卡等各种优惠，但这种优惠肯定是暂时的，未来随着我国etc市场的饱和，银行肯定会推出收费项目，并从etc市场当中赚取可观的利润，而这种利润来源主要有两块。

etc是一种特殊的收费系统，其实跟普通商家所使用的pos机逻辑差不多一个道理，用户刷卡消费之后，商家想要提现就要支付一定的手续费。对于各大银行来说高速公路通行费能够创造的手续费是相对比较可观的。对于银行来说，有车一族相对来说是比较优质的客户，银行通过给这些客户提供免费的etc服务之后，可以通过其他增值服务来获取利润。

第一个原因是国家提出了相关的目标和计划。今年5月，关于高速等的消息引起了很大的轰动，因为计划要求今年年底全国车辆ETC安装率超过80%，ETC使用率需要高达90%，正是这一规定使银行找到了大量的商业机会。毕竟，这项政策将使大多数车主能够陆续安装ETC。

选择哪一家银行将需要银行与他们的管家技能分享这块大蛋糕。毕竟今年年底以后就没有机会大规模抢占顾客了，也就是说错过这个村子以后就不会有这样的机会了。第二个原因是客户带来的巨大资本流动。每个想要安装ETC的客户不仅需要信用卡，还需要信用卡中的钱。

最基本的金额是1000元。虽然1000元对银行来说只是一毛钱一打，但汽车的数量如此之多，以至于1000元看起来微不足道，但成千上万的汽车都是非常可观的。银行也可以用这些钱进行投资，为银行创造更多的收入。第三个原因是银行可以吸引更多的高端和中端客户。车主一般的经济状况不会太差，毕竟，汽车还是会烧很多钱的。

然而，这一群人在银行被信用卡捆绑，自然成为银行的潜在客户，特别是那些开着豪华车，平时花更多钱买车的人，他们是潜在的优质客户。这一群人也将成为银行的重点服务对象，希望获得高端和中端客户的信任，使客户的生活与银行紧密相连。

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式，ETC折扣是高速公路运营为全面推广ETC而制定的优惠政策，是否享受折扣也跟各省ETC运营单位情况而定，目前全国ETC统一标准是95折。

2019年5月，交通部印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》。交通运输部在通知中指出，“按照计划，到2019年底，各省（区、市）汽车ETC安装率达到80％以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90％以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。”
应答时间：2021-10-13，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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