公交刷卡机扫描
网上关于公交刷卡机扫描的刷卡知识比较多,也有关于公交刷卡机扫描的问题,今天第一pos网(www.pos-diy.com)为大家整理刷卡常见知识,未来的我们终成一代卡神。
本文目录一览:
1、公交刷卡机扫描
公交刷卡机扫描
为了有效防控疫情,测温、防护已成为生活必需操作。近日,不怕病毒的“监督员”—— 广州公交人脸识别测温仪将全国率先上岗广州公交线路,乘客在乘车支付的同时系统将自动完成测温,既减少测温人员的接触,也让防疫测温更加人性化。
记者获悉,人脸识别测温仪将在256和263路公交车试点运行,后续会进一步推广到其他线路。公交车配备人脸识别测温仪后,乘客上车只需2—3秒即可以完成体温检测,提高了此前司机人工测温的效率,减少了司机的负担。有乘客称赞人脸识别测温仪“新奇,先进,方便”。
测温新手段:无需接触 最快1秒完成扫描探测温度
随着各行各业的复工复产,公交车的客流量也在上升。广州市交通运输部门利用测温新手段,在市内公交车上安装公交人脸识别测温仪,秒级检测、自动预警,让测温防控工作更加安全、智能。
广州公交人脸识别测温仪将全国率先上岗广州公交线路。信息时报记者 陈文杰 摄
公交人脸识别测温仪厉害在哪里?据介绍,公交人脸识别测温仪将安装在公交车门位置,可以对乘客体温进行测量、乘车信息进行记录,对健康情况进行语音提示,无需司机干预。这就减少了司机和乘客之间的接触,提高了防疫能力。(公交人脸识别测温仪让测温工作变得更加方便快捷,乘客在支付的同时系统将自动完成测温,秒级检测、自动预警,无需再进行额外的操作。)
不少乘客担心,如果站点人多测温需不需要大排长龙?有了这项秒级检测的新技术,测温的效率和精准度将大大提高。公交人脸识别测温仪可以自动检索乘客头像,锁定额头区域进行多点测温,并结合车门环境,屏蔽周边环境和人员的影响,测温精准度更高。设备最快1秒完成扫描探测温度,终端同步语音向司机报送健康情况。即便是人多的时候,也可以快速地完成测温,避免乘客拥挤。
此外,公交人脸识别测温仪可以进行信息溯源、智能跟踪。通过设备,记录不同乘客的体温,实时回传数据到防疫后台保存,作为交通溯源跟踪的可靠措施。如有需要,还能结合公交溯源系统,查找车辆、司机和同车同行者的信息。设备安装在车门上,实时滚动播放防疫信息,还能提醒市民乘客防疫不容松懈。
市民:设备新奇先进 期望公交车多普及
在263路公交车,记者看到公交车门上车处,安装了一套人脸识别测温仪。乘客上车后,刷卡的同时,人脸识别测温仪也在工作,刷卡后将脸部对准人脸识别测温仪,测问题就会显示出乘客的体温,如果体温过高,仪器会发出“体温异常”的语音警报,司机可根据指引进一步处理相关的情况。
乘客在乘车支付的同时系统将自动完成测温。信息时报记者 陈文杰 摄
记者跟随263公交车从广州东站公交车总站出发,沿途不断有市民上车,市民只需经过简单的指引就适应了人脸识别测温仪的使用。有市民表示,人脸识别测温仪“很新奇”:“以前都是司机测量体温,那种测温枪还要摁掣(按按钮)什么的,很麻烦,现在这种很方便,马上就能测出体温,我觉得很先进。”
也有市民表示,这种方便快捷的测问题方式应该更多的推广到其他线路的公交车,并表示“可以实时看到自己的体温,觉得自己的体温没有异常,心里也会有安全感。”
广州市交通运输局相关负责人表示,公交人脸识别测温仪实时显示体温,可以让乘客知道自己的体温,也可以知道同车中是否有体温异常的乘客,从而监督防疫工作,共同参与到疫情防控的工作中,提高群防群治的实效。公交人脸识别测温仪目前已在256和263路公交车上安装使用,将根据疫情防控需要在干线线路车辆、站场进行推广。
司机:高效测温之后整条线路来回节省10多分钟
263路线的司机王师傅表示,在没有安装人脸识别测温仪之前,都是司机负责手持测温枪对上车的乘客进行体温检测,如果遇到人多的时候,司机难免会手忙脚乱,也会导致乘客堵在车门。
“有时候乘客都是一窝蜂上车,堵在车门里很难一个一个去测体温,这样就会很耗时间。要负责测温后,平均一个站要停3到5分钟,整条线路来回比平时多了20多分钟。”他表示,安装人脸识别测温仪后,上车的流程就变得简单了。乘客在排队上车,人脸识别测温仪就能测算乘客体温,节省不少时间。王师傅估算,安装人脸识别测温仪后,往返一趟车起码节省了15分钟。
这样既减少测温人员的接触,也让防疫测温更加人性化。信息时报记者 陈文杰 摄
人脸识别测温仪相关的技术人员表示,人脸识别测温仪的计算和测量都是毫秒级别的,可以通过技术手段多点测量计算人脸温度。设备安装的一大好处就是解放了司机的双手,减少了驾驶员的操作,驾驶员无需再分身扮演测温员的角色,可以专心驾驶车辆,从而提高公交营运的安全性。除了应用在公交车上,人脸识别测温仪还可以应用到写字楼门禁等多种场合。至于地铁站这样人流量较大的场所,人脸识别测温仪还需要突破相关的测量技术才能取得理想的应用效果。
(来源:信息时报记者 欧嘉福 摄影记者 陈文杰 通讯员 交通宣)
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