通卡云刷卡机

网上关于通卡云刷卡机的刷卡知识比较多，也有关于通卡云刷卡机的问题，今天第一pos网(www.pos-diy.com)为大家整理刷卡常见知识，未来的我们终成一代卡神。

本文目录一览：

1、通卡云刷卡机

通卡云刷卡机

今日，由蚂蚁金服主办的“科技创新 低碳出行“2018公共交通出行峰会在杭州举行。

在2018公共交通出行峰会上，蚂蚁金服联合高德、公交云、济南公交、钉钉、通卡连城、小码、聊城交通运输集团等多家企业共同宣布，成立“低碳出行联盟”，共同致力于交通运输行业的综合服务体系建设。

蚂蚁金服在公共交通扮演的定位和角色是什么？

蚂蚁金服进入公共交通行业之后定位是什么，在产业链中扮演的是怎样的角色？蚂蚁金服集团公共服务事业部总经理刘晓捷表示，今天借此大会，我们想告诉大家蚂蚁金服在公共交通行业的定位，是公共交通创新的引擎。

蚂蚁金服不是运营商，我们希望把十几年来积累的技术、资源、用户以及整个生态的能力进行输出，我们牢牢站在政府、通卡业务的背后，以科技创新服务业务，推动目前的系统升级，给用户更好的服务，最终形成推动整个产业的升级。正如我们自己内部总结的“始于支付，超越支付”。

刘晓捷表示，“我们已经在已经开通的接近50个城市，完成了智慧交通的第一步。”现金部分整体下降比例已经接近了20%，超过了5000万用户享受到了移动支付带来的非常小确幸的实惠，同时大家也省去了不需要带零钱，直接手机刷就可以乘坐公交、地铁，我们实现让用户乘车更方便，更实惠。

蚂蚁金服计划，未来一年，这个范围将扩大到超过100家城市，除了大中型城市，很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交。

杭州、武汉、西安、天津、郑州、石家庄、绍兴、嘉兴、泰安、安阳、九江、滁州、绵阳、蚌埠、徐州……在这些城市，公交车实现了移动支付的全面覆盖，在北京、上海、杭州、武汉、西安，市民乘坐地铁时也可以用支付宝扫码或者付款。

在技术方面，阿里巴巴蚂蚁金服上万工程师这些年不断研究新的技术，当一个用户简单用手机刷一刷上公交或者乘坐地铁的时候，是蚂蚁最新的技术积累，包括区块链、AI、智能、安全以及IOT技术、云计算技术，最终推动整个产业的升级成为了可能。

在社会化的综合治理方面，无论公交和地铁都是国家和政府注入了大量的民生补贴，缓解道路拥堵。而今天我们愿意参与这样的治理当中，愿意提供自己的绵薄之力，为各地的政府、公交企业提供服务，缓解整个城市的交通拥堵。

全国公交地铁竞相接入移动支付

小码联城科技有限公司CEO卢祖传表示，今年的3月初，我们完成了石家庄主城区公交移动支付的全覆盖，3月份31个自然日中10个自然日，移动支付日交易数超过了40万。石家庄一天整个城区日客流100多万，整个3月份总客流是石家庄地铁开通以来、石家庄公交第一次单个自然月客流大幅度回升，完全回到地铁开放之前的数字，日均总客流增加20万。

西安地铁任洁在蚂蚁出行交通峰会上表示：乘客通过西安地铁APP、支付宝实现了二维码直接刷卡过闸，乘车更加快速便捷，改造设备占比约20%的情况下，我们使用了二维码刷卡过闸乘客占比达到了22%。

武汉公交信息中心主任肖英在蚂蚁出行交通峰会上表示：目前武汉市已经有8600多台车全部更换的刷卡机器，另外也有450万的用户领取了武汉电子公交卡，现在每天的刷卡量也在稳步增长。我们曾经创造了两项全国记录：第一，2017年7月13日，武汉电子公交卡用户数达到100万，成为全国首个突破百万用户的城市。第二，2017年12月29日，武汉公交日刷码达到101万，成为全国首个单日刷码城市破百万的城市。

根据武汉公交大数据显示，10.2%的乘客是换乘两次，居住地与地铁最近的距离在3公里以上的乘客其中有29.9%没有地铁与公交的接驳，给出行带来不便。武汉公交通过对数据挖掘得到了热力图，需求较大的区域开设公交进行缓解和疏通，减少乘客换乘次数，提高公交出行效率。优化调整111条，公交线网长度达到1995公里，同比增加196.1公里，调整20条道路空白点。在2017年，武汉公交集团的常规公交的客运量自2013年以来首次出现增长，接近15亿人次，同时武汉市数据更新的频次超过全国其他城市，平均每天更新超过5次。

一个“最传统”的行业是如何变潮的？

武汉公交集团信息中心负责主任肖英回忆，2015年武汉公交信息中心成立，他们几乎是以创业的心态面对一个外人看来没有创新也无需创新的行业：变与不变，票价都是2元，坐车的都是那些人，为什么要变？

“如果支付宝为代表的互联网公司不做这件事，可能没有其它企业愿意做这样的事情”。在广州羊城通副总经理苏浩伟看来，移动支付接入公交不只是解决乘车问题，更是在激活公交行业。蚂蚁金服和它的合作伙伴像是一群行业拓荒者。

“如果说互联网公司和公交地铁集团像公路，那么合作伙伴更像是桥梁”，过去一年多来，佳都数据与蚂蚁金服合作，在广东的大型城市推进支付宝电子公交卡的运营。在佳都数据董事长谭宁看来，这给佳都科技带来的益处不只在于“赚钱”，而是借此提升了服务能力，让佳都逐步从机具和系统集成商，成长为大数据应用服务商。同样，同为公交领域合作伙伴的公交云、小码联城、通卡联城等公司也获得快速成长。

刘晓捷表示，出行领域的实践证明，要助力线下的各行业实现互联网+，必须依靠生态伙伴的力量，共赢共治。杭州市民卡中心董事长徐晓用数据为这种生态的力量佐证： 2017年5月23日，杭州市民卡与支付宝合作上线了“杭州通支付宝电子公交卡”，7个月即开卡超过330万，截至2018年3月底，杭州通支付宝公交卡累计开卡472万张，“相当于半年干了以前两年的活儿。”

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