刷卡机能不能过安检

网上关于刷卡机能不能过安检的刷卡知识比较多，也有关于刷卡机能不能过安检的问题，今天第一pos网(www.pos-diy.com)为大家整理刷卡常见知识，未来的我们终成一代卡神。

本文目录一览：

1、刷卡机能不能过安检

刷卡机能不能过安检

近几年来，公共交通出行安全问题成为人们关注的焦点。公交车内空间狭小，人员密集，相对封闭，一旦发生危险不易逃生，死伤严重，社会影响和经济损失巨大。同时因为公交车厢乘员密度较大，人员结构复杂，流动性大，加大了对危险分子的识别难度。因此，建立高效统一的应急机制是公共安全反恐的保障所在，建立道路实时监控预警系统，势在必行，加强对交通枢纽、重要设施与场所的监控与防护，使恐怖分子无机可乘。

公交反恐抓拍系统

公交反恐抓拍系统以车载终端为基础，在车辆上加装智能高清摄像机实现视频监控对前门上车和站台候车乘客人脸进行自动捕获、跟踪、抓拍的功能，抓拍到的人脸图片传输至车辆车载终端，由车载终端结合抓拍时间、车辆定位等信息通过网络上传至安全管理平台数据中心进行智能化分析识别，进行及时的预/报警，把被动监控进一步变为主动监控。

针对公交车辆人流量大、布防意义重等特点，建立基于人脸识别的公交智能化安防布控抓拍系统。同时，应用大数据技术和智能技术来建立反恐系统，可以监控到在公共领域异常的一举一动，对恐怖分子进行识别，及时启动预警机制。即便暴力事件发生，也能立即调动各方力量做好应对措施。

公交反恐抓拍系统由人脸智能识别IPC、车载智能监控终端、人脸抓拍图片数据管理中心三部分组成。

智能高清IPC实现视频监控及人脸识别算法，将检测到的人脸图片传输至智能车载终端，由智能车载终端上传到人脸抓拍数据监控中心进行智能化分析识别，并结合分析结果与视频监控、车辆定位等信息，进行后续布防和联动管理及控制，把被动监控进一步变为主动监控。

公交车到站停稳后，车辆前后门打开。乘客通过前门上车进入车内，手拿乘车卡在刷卡机上刷卡或者投币付费乘车，或通过车厢内售票员付费乘车。刷卡机和投币箱均安装在前门司机右侧。乘客在完成刷卡或投币动作后进入车厢，或乘客直接进入车厢。在乘客踏入车内进入车厢的过程中，安装在公交车A柱上的人脸抓拍摄像头会对上车乘客人脸进行抓拍。在前门关闭后5秒，停止人脸抓拍。

反恐抓拍流程说明：MDVR主机检测到开关门，发送信号给IPC，开始进行抓拍；IPC在视频流中检测到人脸，生成jpg图片发送给MDVR主机；MDVR主机在网络连接正常时将抓拍的图片上传到FTP服务器，网络断开时，抓拍的图片缓存在本地存储；对比布控服务器实现人脸样本注册；对比布控服务器定时查询FTP服务器中实时上传的图片并与注册的样本进行比对，输出比对结果；公安服务器可以直接从FTP服务器获取抓拍到的人脸图片。

系统功能

人脸智能抓拍FC套件在本系统中作为最关键组件，监控车门乘客上车区域，采用智能算法实现较高准确度的人脸识别，并触发图片抓拍，将抓拍到的图片传输至智能车载监控主机。对公交车运行时的上车乘客进行有效人脸抓拍,配合后端智能车载监控主机图片存储及抓拍图片数据管理中心，可有效的对抓拍图片进行管理，所抓拍的乘客照片可为城市安防布控提供有效证据。

人脸抓拍系统实现功能

抓拍对象：车辆靠站停稳后通过前门踏入车内进入车厢的人员。根据光线，天气，人员拥挤程度，对抓拍的漏拍提出具体要求。

漏拍率：符合抓拍条件而未抓拍到的人员数量/符合抓拍条件的上车人员数量。

抓拍指标要求：在白天天气晴朗，光线明亮的情况下，漏拍率不高于5%。在晚上，光线比较昏暗，车内开灯的情况下，漏拍率不高于10%。

抓拍人脸图片要求：抓拍图片脸部区域人脸完整、轮廓清晰、人脸长宽比例不失真。

为使摄像头能够最大限度地拍摄到上车乘客“清晰的”、“正面的”人脸，结合公交车的车型结构、乘客的身高和上车习惯等信息，摄像头较好的安装位置被设定在司机驾驶座左前方的“立柱”上。实际安装过程中，要使车辆处于平坦路面，确保该位置上摄像头能够较好地拍到上车乘客的正面人脸。

公交行业是城市中的一道亮丽的风景线，是人们生活中不可缺少的组成部分，在城市交通中起着主导作用。随着科技的不断发展，建立一套完整的信息化管理平台，提高公交内部的运营管理势在必行。

通过现代信息技术优化管理流程，创新管理方法，使现有的调度、车辆、人力资源、信息流（数据库）和财务等管理业务形成统一的整体，优化、提升公司的运营和管理能力，实现经营数据的实时、科学、自动分析处理，及时反馈企业管理和营运过程中存在的问题，做到早发现、早控制、早解决，充分利用有限的资源，最大限度地获取社会效益和经济效益，全面提升运行效率。

山东省人工智能众创平台介绍

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公司联合山东大学成立山东大学闪亮人工智能研究中心，牵头成立山东省人工智能产教联盟，联合省内高校成立闪亮人工智能学院。

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