刷卡机出现系统升级怎么回事,北京公交2万部运营

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本文目录一览：

1、刷卡机出现系统升级怎么回事

2、车机系统刷机教程？

刷卡机出现系统升级怎么回事

公交机务员对车载刷卡扫码机具进行升级。北京公交集团供图

人民网北京6月8日电（李博）突破1万台用时2天，突破2万台累计用时3天，突破3万台累计用时5天，突破4万台累计用时10天……经过十余天不懈努力，北京公交集团累计出动6289人次，完成了20800余部运营车、45000余台车载刷卡扫码机具升级，1200余条线路实现刷卡扫码同步查验健康码信息功能。

按照原计划，两万余部公交运营车辆安装新机具需要3至4个月才能完成，而且换装施工环环相扣，需多方协调配合。北京公交集团依托公交云和数据湖的“云湖相栖”体系，借助公交物联网平台实现了从机具生产、物流运输、入库出库、实施计划、施工安装、在线激活、状态检测等若干个工序的无缝衔接，在最短时间内完成了机具升级任务。

为确保数据传输能力更加稳定、安全、高效，北京公交集团携手北京移动对公交物联网专线进行了整体迁移升级，迁移后，数据带宽提升了2.5倍，刷卡扫码POS机传输带宽提升近5倍，可满足不少于5万台刷卡机进行常规实时票务数据传输和大规模升级的要求。

公交数字化终端物联监控平台实时掌握机具升级进度。 北京公交集团供图

在公交数字云门户的公交物联网监控页面，可实时显示车辆机具更换进展和机具工作状态，数据可精确到每辆车每台卡机，车辆机具完成升级后，工作人员用小程序激活机具，平台便可将数据上传。通过后台数据比对，北京公交集团可实时准确“掌控”整体情况，能够在最短时间内发现相关差错，及时对问题车辆进行修正。

在机具功能方面，升级后的新机具支持参数文件远程下发和车载机具远程升级，避免了技术人员反复登降车辆逐车操作，极大降低了劳动强度；新机具还支持多条线路费率文件预存，车辆跨线运营时无需重刷费率卡，提高了车辆使用率。

在乘客体验方面，新车载机具信号更稳定，与平台连接更顺畅，乘客刷卡、扫码的识别速度更快，同时降低了刷码乘车记录匹配不及时问题。

“新卡机还有扩展身份证扫描模块，特别是增加了健康码查验功能，对核酸检测阴性证明超过有效期的乘客进行提示，为市民提供更加安全、便捷、健康的乘车环境。”北京公交集团相关负责人说。

编辑：聂粤

来源：人民网

车机系统刷机教程？

1、 下载车辆的联网APP，打开车载导航上的安卓联网模块，扫描二维码，下载安装到手机里。

2、 安装完成后，启动手机中的互联软件。

3、 用汽车蓝牙连接手机，打开手机的USB调试功能。

4、 启动车载终端上的互联软件，同步手机在车载终端上应用成功后，显示互联主页面。

5、 使用手机镜像功能实现手机功能的映射，然后就可以将手机导航或者其他功能同步到车载屏幕上。

6、 汽车可以刷系统，汽车ECU可以刷新。

7、 汽车刷机和手机刷机是一样的，都需要电脑操作，不同的是原来的操作对象由手机变成了汽车。

8、 这种刷机操作在汽车行业有个技术名词，就是刷机ECU。

9、 刷汽车ECU其实就是把执行能力更强的代码和程序刷到汽车的ECU里，还可以修改代码。

10、 只有这样才能减少执行中的错误，汽车的引擎因为代码错误得不到正确的指令，体现不出汽车更强的性能。

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