刷卡机远距离刷卡,考勤靠刷卡 治标不治本

网上关于刷卡机远距离刷卡,考勤靠刷卡 治标不治本的刷卡知识比较多，也有关于刷卡机远距离刷卡的问题，今天第一pos网(www.pos-diy.com)为大家整理刷卡常见知识，未来的我们终成一代卡神。

本文目录一览：

1、刷卡机远距离刷卡

2、移动支付里，近距离支付还是远距离支付会发展得更好

3、如何控制车辆驶出地下车库时的距离？

刷卡机远距离刷卡

刘婷

近日，华东政法大学为提高学生的出勤率，特实行“刷卡考勤”，本科生需要在上课前和下课后在指定设备上各刷一次校园卡，没刷卡的即认定为缺课。这项考勤制度一经公布，就在学生中引发争议，有学生认为这完全属于“强迫上课”，和大学的自由精神相悖。对此，校方给予回应。校方表示，该制度近期只会应用于部分出席率较低的课堂。

上课出勤率要靠刷卡才能保证这不禁就让人感到换汤不换药、治标不治本的问题。大学的生活众所周知是自由的，对于上课，学生也应该是向往并且积极上课的。但是，课上学生出勤率低，只考虑学生方面恐怕是不足的。并且利用刷卡机恐怕是缺少“人性化”，按照“刷卡”规定，“学生在课堂开始后进入教室即为迟到，迟到超过10分钟为无故缺课。提前离开也会被记录为早退，早退超过10分钟，即使刷卡离开教室，也被记为无故缺课”，这方面这个规定就欠缺考虑了，大学上完一门课要赶另一门课，如果教室距离遥远，迟到一两分钟进教室，也算迟到显然不妥。

大学生不愿意上课的原因与两方面因素有关，一是学校不能自主设置专业、课程，学校没有自主权利让学生选择自己感兴趣、想学习的专业。在大学课程中，学生80%以上的课程是由学校自主决定的、是学生必修的课程，而学生可以选择的选修课程不到20%。学生必修的课，学生不感兴趣，甚至觉得无用。如果学校不能在这方面进行改进，那么即使用考勤制度把他们赶进教室，他们也是心不在焉、人在心不在的。

其次，现在大学真正的教学气氛和学习氛围不浓厚，一些学校只知道重科研、轻教育，老师只知道评职称而对所教课程投入较少，课程教学缺乏新意创新和活力，学生就难以被课程吸引。如果不对老师的课程内容进行严格的考评，老师难以用心提高教学质量，而是依赖考勤来留住学生。

移动支付里，近距离支付还是远距离支付会发展得更好

移动支付又称为手机支付，是指使用手机终端进行近距离支尘稿付和远距离支付。所谓手机近距离支付通俗的说是通过手机终端在商户处、公共事业付费/缴费处“面对面”的像“刷卡”一样进行支付的方式；手机远距离支付通俗的说就类似于把手机看作一台移动的电脑，通过移动互联网(GPRS网络、3G网络)或短信息、彩信方式进行远程的“网上旁芹支付”。

手机近距离支付的未来生活是什么样的呢？比如说，一位手机支付用户在乘坐地铁、公交、出租车的时候，不再需要使用现金、信用卡或者地铁卡、公交卡，而只需拿出手机来在刷卡器前晃一晃，即完成一次支付过程，其费用将从手机支付账户里扣除；又或者手机支付用户在运兄毕报摊买报纸、在街头贩售机购买早餐或者饮料的时候，甚至是在商场购物、餐厅消费的时候，只需要将手机拿出来，在刷卡器或者POSE机前晃一晃，即完成了支付。

应该说都能得到长足发展！

如何控制车辆驶出地下车库时的距离？

首先，进入地库前最好看看出入口标志，放低速度，适当闭一下眼睛，这样做的目的，是因为在地库里，光线暗，眼睛不能适应，容易发生危险。要是MPV和SUV，请看好限高、限宽标志。切忌不能空挡滑行。

　　地下车库虽然有灯光，但还是很暗，对新手来说前方视线不清是最大的威胁，这时要马上打开灯光开关至近光档位，因为近光档同时打开了示宽灯与近光，对判断车辆与障碍物的距离有很大帮助，通常在被照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。同时，在地下车库行驶，还得注意急弯时车辆转弯角度的选择，车型不同，转弯半径都不一样。通常地库都是U形弯和螺旋弯，这里以右转U形弯为例，打开灯光，放慢车速，在进入弯道前让车身靠左侧行驶，通过自己的判断，待半个车身入弯后，松开刹车踏板，立刻向右快速打方向，并保持转弯角度，待车头出弯后，开始缓慢回正方向。出弯时也应让车身靠左侧，光线不好可根据灯光来判断与墙的距离，这样加大了转弯角度，就避免了车右后侧与墙亲密接触。如是螺旋弯，就得记住车身尽量靠弯道的外缘，利用灯光来判断与墙体的距离，时刻修正方向并控制好车速，脚时刻都放在刹车踏板上。如果你的爱车是MPV或者SUV，对于角度的选择就要加大，因为车更长更宽，角度选择小了更容易发生擦挂。

　　地下车库的车位，一般都十分密集，加上立柱，行驶通道都基本只有一个半车身宽度，个别通道就更加狭窄，要注意缓慢行驶；还要注意多观察前方车辆，开着车灯的是不是要驶出车位，或者是否有车主停好车要出来，自己变换一下灯光示意，提醒对方车主：“我过来了。”在车库中大家一定打开灯光，目的不仅是照明，更可以提醒其他行人与车辆，特别是在转弯处墙面的光斑，让你看不见的弯道的来车可以提前看到你，并减速。

　　出地下车库，因为坡度大所以要加大油门，否则很容易熄火，但是脚也要随时准备踩刹车，以防意外发生。出车库时通过弯道也得注意加大转向角度，车身靠弯道外缘行驶，尽量保持在一挡。对于手动挡，油离的配合至关重要，可采取上坡前就保持低挡低速的办法，减少离合的使用。对于收费口偏偏设在急坡中间的，犹如布下一个驾技“考场”，时刻都让你温习上坡起步。在通过收费口时，同样要慢，先停下，待栏杆完全升起后缓缓驶向刷卡处（人工收费的略过），这时得注意车身左侧与刷卡机的距离，别把爱车的“耳朵”给碰伤了，刷好卡后，请务必马上驶离收费口，因为我有教训啊，一次出车库，刷卡后接了个电话，车没动，结果栏杆自动放下，砸车顶上了，虽然只是一点小擦伤，但难受啊。出车库的时候也得注意，如果是小区道路，观察两边有无行人或者小孩；如果出车库就是马路，那就更得小心驾驶，可以先将车头先出去，停住，打开所驶方向转弯灯，观察左右有无来车，确认安全后迅速驶入车道。

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