中国建设银行刷卡机联网,一张卡走全国900城市

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本文目录一览：

1、中国建设银行刷卡机联网

2、为什么POS机不用联网？

中国建设银行刷卡机联网

据交通运输官方公众号，截至今年6月，“交通联合卡”全国发行总量达到1.05亿张。

用户持任何一张带有“交通联合”标识的交通一卡通，就可以在全国314个地级以上城市和607个县级城市乘坐公交、地铁、出租车等公共交通工具。

交通联合是中华人民共和国交通运输部主导，北京中交金卡科技有限公司负责运营的一卡通互联互通系统。交通联合一卡通具有支付功能的预付费卡，持交通联合卡可在支持交通联合的公共交通系统，如公交车、出租车、轨道交通、轮渡等刷卡付费。

据悉，2012年住建部主导的全国城市一卡通互联互通项目正式开通，当年7月，上海、宁波、绍兴、湖州、台州、常熟、兰州、白银8个城市实现“一卡通”的互联互通。

2015年12月，符合交通联合标准的北京市政交通一卡通（即京津冀互联互通卡）在北京首发。京津冀交通一卡通的推行，对很多“双城”生活的人来说是个利好消息，极大便利了出行，同时支付方式也在不断地丰富。

据了解，从10月12起，北京一卡通APP将支持数字人民币支付。为满足市民多样化需求，中国农业银行与北京一卡通深度合作，率先在公共交通领域，提供数字人民币解决方案。

数字人民币钱包按照不同载体，可分为“软钱包”和“硬钱包”。“软钱包”搭载于手机APP，将数字人民币与北京一卡通、乘车二维码深度融合，市民按照原有乘车支付流程和习惯，就能使用数字人民币乘车，线上完成交易。

“硬钱包”则类似原来的交通卡，采用双离线支付技术，无网络时也能线下完成支付，操作简便，便于外籍人士、老幼等特殊人群使用。只要将其靠近公交刷卡机或地铁闸机，轻轻一碰即可轻松完成支付。

为什么POS机不用联网？

POS机不是不用联网，而是必须联网才能够进行交易结算，只不过现在我们看到的POS机全部都是无线POS机。和十年前的那种有线POS机有着本质的区别，无线POS机，它的内部结构是里面有一张电话卡，这张电话卡就是能够进行无线网络连接的电话卡。可以通过这张电话卡实现和外部网络对接，只有这样才能够进行交易结算，并将刷卡信息通过无线网络传达给POS机的指挥中心进行网络结算。POS机就如同我们的有线电话一样，必须要接一条有线线路连接到电信网络，但是由于这种POS机不方便于携带，所以现在大家更青睐于无线POS机。

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