刷卡机调价坑惨代理商

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1、刷卡机调价坑惨代理商

刷卡机调价坑惨代理商

楚天时报讯 实行全年一票制，取消空调车季节性票价。城区空调车统一为2元一票制，刷卡8折（1.6元/人次）；7、18、19三条跨区域线路调为2-3元梯形票制；专线车及非空调车票价不变

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□楚天时报记者洪文敏

近日，黄石市物价局向社会公布了黄石城市公交票价调整方案，从2015年11月15日起对12年未曾调价的黄石城市公交票价进行调整。为何要调价？怎样调价？调价幅度是多少？记者带着这些问题采访了有关部门。

黄石公交现状1：公交票价已出现严重倒挂

记者了解到，现今实行的黄石公交票价是于2003年制定的。由于受到黄石市“组团式”城市结构的影响，现行公交票制主要以“一票制”和“分段计价制”两种形式并存。

目前，黄石70%以上的线路为1元一票制，部分线路为2元一票制和上车1—3元梯形票价。其中：黄石公交集团1元一票制公交线路25条、2元一票制公交线路5条、3元一票制线路1条、上车1元一元累进全程2元票价公交线路2条、上车1元一元累进全程3元票价公交线路2条。另外，空调车在空调季节加收0.5元的空调费（全年夏季收费100天，另有4条线路冬季收费45天）。

在优惠政策方面，65周岁以上老年人、盲人（1-4级）和下肢残疾人（1-4级）、革命伤残军人、伤残警察和现役军人免费乘坐市内公交车，市区小学、初高中学生半价优惠乘车。

需要说明的是，根据现行票价，乘坐1元1票制空调线路乘客的票价，综合全年空调期收取100天0.5元/人次空调费，实际票价全年平均1.14元/人次，而不是1元/人次。同时，根据成本监审规定，单位人次成本已扣除各项补贴补偿款，包括：国家燃油价格补贴、地方政府公益性补贴、政策性亏损补贴、天然气价格差额补贴。

根据黄石大信正信会计师事务有限责任公司专项审核和黄石物价局成本监审结果，目前公交单位人次综合票价1.26元/人次，单位人次综合成本为1.72元/人次，黄石公交票价出现倒挂0.46元/人次。

黄石公交现状2：省内性价比最高

黄石公交票价虽然不高，但黄石公交在乘客乘车舒适度和便捷化上却下了十足的功夫。

近几年来，黄石公交集团先后自筹资金1.73亿元，更新购置国内一线品牌公交车545台，车上自动报站器、投币刷卡机、车载电视、摄像监控系统等设备齐全，空调车占有率达94%、天然气车占有率达到63.72%，基本实现了公交空调化和智能化。

对车辆配置设施的完善，黄石公交均走在了省内前列：建设GPS智能调度监控系统，采用的3G技术是省内最先进的公交信息化系统，先后在黄石市内42个主要站点安装了智能电子站牌。

在硬件上舍得投入，在服务上努力提升，老百姓对黄石公交的满意度自然就上去了。据调查显示：2014年黄石公交车厢服务合格率99.54%、车辆整洁合格率98.54%、乘客投诉处理率100%、投诉回复满意率100%、行车责任事故频率0.3次/百万公里。

经过40多年的积累和发展，如今的黄石公交集团已成为集城市公共汽（出租）车营运、公交广告、汽车租赁、旅游服务、车辆修理、驾驶员培训、物业管理等经营为一体的集团化企业。目前，该集团有职工2525人、公交线路35条、在册车辆910台、年客运量1.5亿人次、年营运里程6300余万公里、年营运收入1.55亿元。

凭借着优质的服务，黄石公交集团先后获得全国诚信示范企业、全国安康杯竞赛优胜单位、湖北省最佳文明单位、湖北省五一劳动奖状、黄石市先进基层党组织等多项荣誉。

调价原因：12年未调价企业亏损严重

据了解，黄石公交自2003年调整票价以来，12年来未曾调整，黄石公交票价目前处于全省最低水平。

随着近几年来黄石城市交通发展的步伐，黄石公交集团为了满足广大市民的出行需求，加快更新了公交车辆，不断开辟延伸公交线路，也加大了服务设施和基础设施等投入，购车、人工、维修等各项成本持续上涨。

以购车成本为例，记者了解到目前购置的公交车全部是一线品牌天然气空调车，成本平均为每台约41万元，比2003年每台12万元上涨2.4倍。另一方面，人力资源成本大幅上升，公交员工月人均工资2881元，比2003年月人均工资865元增长3.33倍。

在面临设施投入不断加大和运营成本大幅上涨的双重压力之下，尽管黄石公交车的档次、舒适度和智能化建设均已位居全省市州前列，但在公交事业的投入和票价的不对等现状下，黄石公交票价出现的严重倒挂现象直接导致黄石公交企业长期处于政策性亏损状态，生存状态越发艰难。

近几年来，公交企业各项成本大幅上涨，成本与收入倒挂严重，截至2014年末，公司累计亏损7128万元，其中2014年亏损3779万元，2013年亏损2312万元。今年1-9月份亏损已达5365万元，现已累计亏损12，493万元。

票价怎样调？

为了更加合理地进行票价调整，物价部门先后采取不同形式征求乘客意见，十多次修改完善公交票价拟调整方案，最后提交听证会二套拟调整方案，在听证会会前通过媒体将这两套方案进行公示。

记者了解到，公交票价调整听证会由10名消费者、2名专家学者、8名政府和社会团体、3名经营者组成的23名代表参加。在听证会上，众与会代表从切身体会出发，对二套公交票价调整方案展开了讨论并发言。23名代表均表示根据市场规律和为了更好地缓解黄石公交事业的发展难题，公交票价的合理调整是应当被理解和接纳的。22人赞同第二套方案，另有1人更倾向于第一套方案。

黄石市物价局对22位听证会参加人提出的赞成方案二的意见予以采纳，主要理由是方案二既有利于公交企业的可持续发展，又充分考虑市民的经济承受能力。同时，对听证代表的意见进行综合，经黄石市人民政府第93次常务会议审定，黄石市城市公交票价调整方案为：

实行全年一票制，取消空调车季节性票价。城区空调车统一为2元一票制，刷卡8折（1.6元/人次）；7、18、19三条跨区域线路调为2-3元梯形票制；专线车及非空调车票价不变。

优惠政策：对符合国家、省、市规定的老年人、残疾人、军人、身高不足1.2米的儿童等特定人群实行免费乘车政策；学生持卡乘坐空调车票价3.5折（乘坐非空调车按原优惠政策执行）。

经测算，此方案的综合平均票价为1.59元/人次，上调幅度26%。经黄石大信正信会计师事务有限责任公司专项审核和黄石物价局成本监审，目前公交运营平均成本1.72元/人次，调整方案综合平均票价1.59元/人次，仍低于成本0.13元/人次。

一张图了解黄石公交票价调整

调价前

1元一票制公交线路25条：1、2、3、5、8、9、12、13、14、15、16、17、20、23、25、26、27、29、31、32、33、37、101、102路、团城山至一中专线

2元一票制公交线路5条：6、11、28、31路、黄石港至一中专线

3元一票制线路1条：22路

1至2元阶梯票价公交线路2条：19、21路

1元至3元梯票价公交线路2条：7、18路

空调车在空调季节加收0.5元的空调费（全年夏季收费100天，另有4条线路冬季收费45天）。

黄石公交车综合票价：1.26元/人次

调价后

全年2元一票制，刷卡8折（1.6元/人次）；7、18、19三条跨区域线路调为2-3元梯形票制；专线车及非空调车票价不变。

调价前后票价对比

刷卡价1.6元/人次，票价涨幅仅为26%，而非翻一番

调价方案综合票价1.59元/人次

原空调期1.5元/人次，涨幅0.1元/人次

原全年平均1.26元/人次，涨幅0.33元/人次

1元一票制空调车线路，按月乘车60次计算，每月增加支出约28元

调价后刷卡乘车票价1.60元/人次，全年综合平均1.14元/人次，涨幅0.46元/人次

调价后优惠政策

对符合国家、省、市规定的65周岁以上老年人、身高1.2米以下儿童、现役军人、革命伤残军人、盲人、下肢残疾人等特定人群实行乘车免费政策。

学生持卡乘坐空调车票价按3.5折进行优惠，乘坐非空调车仍按原优惠政策执行。

（制图制表邹洋洋）

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