刷卡机坏了公交车司机不走了

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本文目录一览：

1、刷卡机坏了公交车司机不走了

2、公交车刷卡机坏了，持卡者怎么办？

刷卡机坏了公交车司机不走了

文|一品说史

编辑|一品说史

在2009年一个天降大雨的夜晚，

杭州市的两处露天停车场却相继发生火灾，

这种情况有违常理，

已经超出了正常人的想象了，

一时间让人们心中纷纷胡乱猜疑起来。

我们可以从照片中看出，当时的火情真的是非常严重，

稍不留意就可能产生重大损失，怎么下着大雨的天就偏偏是室外着火呢？

如果是室内还可以理解，毕竟有时候不注意安全是有可能产生室内火灾的。

你如果说天上下的是油，这还可以理解，

但是除了电影利用特效外，这件事根本是不可能的。

就让我们从头讲起，一起来揭开起火之谜。

杭州素来有“人间天堂”的美称，

5月的杭州此时身为旅游城市更是人满为患，

全国各地的游客接踵而来，欣赏西湖美景。

那时的杭州空气中弥漫着微热的气息，

终于在5月18日傍晚，空气中覆盖上了一层闷热的气息，

仿佛一切有了质感，深夜时分，一场瓢泼大雨如约而至，

给杭州城消除了一丝燥热，带来了凉爽的感觉，

就在众人以为这只是一个正常的雨夜时，

杭州市消防支队的战士们却不这么认为。

雨刚下起时，队员们还以为今天能稍微安稳一会，

但是没有想到就在众人熟睡正酣时，一阵急促的警铃声响起，

在杭州市西区的蒋村突发火警，这里的一处公交车停车场发生火灾。

队员们迅速集合，穿戴装备，冒着暴雨驱车前往蒋村灭火。

这个地方的公交车停车场停着100多辆大小不一的公交车，

停靠的位置十分密集，两辆车相距不足100CM，一旦火势蔓延后果不堪设想，

幸运的是，当晚值班的常务司机在火灾初发时就发现及时，

迅速的上到起火车辆旁边的公交车开始了疏散。

消防车一到达，队员们就开始了分工作业，

由于发现的及时，处置措施也很得当，大火很快就被扑灭。

最后经过盘查，在这场大火中有三辆公交车被烧毁，现场一片狼藉。

火灾破灭以后，现场的消防员收拾好装备踏上了回局里的路，

在路上他们还七嘴八舌的讨论“真是太悬了，要不是下雨了，

这么多车要是全部引燃，咱们可真没办法。”

“对啊，这场雨下的及时，可是这么大的雨，这火是怎么起来的？”

他们带着疑问回到了局里，留下值班人员后，

众人拖着劳累的身躯回到床上准备再次睡觉，

以便养足精神进行第二天的工作。

火灾发生的第二天就有媒体在报纸上报道此事。

这件事情也获得了有关部门的高度关注，时任杭州市火查科的负责人谢松明，

他有着丰富的探查火灾隐患的经验，是一位有着十多年经验的“老侦探”了，

他在第二天一上班就接到了领导的任务，“一定要搞清楚火灾的原因。”

接到任务的谢科长立马带上调查员驱车前往了事发地。

但是在路上，他接到了一则电话，这个电话是上级领导打来的，

在电话里，领导告诉谢科长，等到去完蒋村后，再去一次下城区，

暴雨天城区发生了两起火灾，还都发生在停车场，一定要搞清楚原因。

原来在天刚蒙蒙亮时，睡觉的消防员又被一阵急促的警铃声音唤醒，

这次的起火地点是杭州城区中心的一座货运停车场，

这个时候已经顾不得疑问了，众人穿戴好设备，

带着工具飞速驾车前往起火地点灭火战斗一直持续到上午，火势才被消灭。

在这场火灾中又有三辆大货车和一辆面包车被烧毁，

根据现场负责人说“我们昨天刚刚冒着大雨装完货，

不可能平白无故的起火的，你们看，昨天那么大的雨还起这么大的火。”

一场暴雨，两处露天停车场燃起大火，这一切都看着蹊跷，

发生的一切都让人觉得有违常理，这场怪事立刻被群众熟知，

到达蒋村停车场后，谢松明还没有进入现场他就已经明白了这件事的严重性，

已经过去几个小时了，空气中竟然还有物品烧焦的味道，

谢松明与这股味道打了十几年的交道，再熟悉不过了。

在对现场进行了勘察和人员询问之后，这位堪破了无数火灾起源的专家，

也感到了一些棘手。

雨天起火明明应该火势稍小，并且还是露天的位置，

但公交车被烧的只剩骨架，车内的摆放的设置全部损毁，

仅仅从外型上，完全辨认不出来车辆的原本相貌。

这件事情会不会另有蹊跷？比如是人为放火？

这一疑问很快就被谢松明否认了，这个公交车停车场夜间实行全封闭管理，

仅仅留下了几个值班的工人，除了一个出口外，四周全是高墙。

正常人想进入都是一个难题，并且周边还布满了监控设备。

可是通过监控录像发现，在着火当晚，没有发现任何可疑问题。

于是谢松明又想到，会不会是有乘客或者工作人员，不小心把易燃物品留到了公交车上，

受到空气影响，机缘巧合之下形成的火灾呢？在对管理处的领导询问后，

这个想法也被他否认了，因为所有车辆在进入停车场后，都会有专人负责检查，

查看是否有乘客遗留物品，检查车内是否有可疑物品，车厢内空气是否有特殊气味。

整个检查非常细致，任何疑点都逃不过他们的“法眼”。经过查看当天的检查记录后，

起火的车辆全部合格，且经过停车场管理人员盖章后才允许停放的。

很快，谢松明和他的团队有了重大发现，

起火一定会有起火点，在起火点的周围，一定是整场火灾烧毁最严重的部位。

他们发现在中间一辆车的尾部是起火的三辆车里烧毁最严重地方，

他们立刻提取了该地点的样本，派出专人运送到检验处进行化验，

虽然已经找到了起火点，但是还不能排除火灾是人为的因素。

做好安排之后，他们又马不停蹄的赶往下一个地点，

刚到达货运停车场后，谢松明就感觉到了一阵发麻，

这里的现场比起公交车来看更加的混乱，

现场烧毁了四辆汽车，竟然有三处起火点，难道火势是三处一齐点燃的？

并且火灾的势态让谢松明不明白，三辆火车竖着停放，第一辆是从车头烧车尾，

但第二辆却是从车尾烧车头，两股火苗竟然是一齐向着中间烧。

多处起火点意味着这件事似乎不是看上去这么简单，

听闻谢松明的话后，有关部门立刻成立专案组调查此事，

由于货运汽车站情况复杂，有着多家公司在此地进行生意活动，

专案组决定进行双管齐下的方式，一方面排出人员进行走访。

但是经过大量的走访调查之后，所有人都一无所获，

眼下只能是希望于谢松明有什么其他发现了。

就在众人失落时，有调查员提出“会不会是汽油自燃引起的火灾？”

在现实中，这种情况不是没有发生，汽油自燃往往发生在炎热的夏季，

高速公路上，汽车由于高速运行，加上温度升高，车内管道老化，

这种情况下极易产生自燃的现象。

这时的谢松明灵光一闪，他提出了一个结论，会不会是电源部分发生了变化？

这个说法一经提出，立刻引来了异议，因为就在火灾发生的不久前，

我们做过实验，汽车电路原因起火，最开始要冒出大量烟雾，

但是在当晚停车场的门岗，值班人员，货运场的员工都没有看见过烟雾的产生。

另外，当时的汽车已经是静止状态，钥匙都拔下来妥善保存了，整车应该是不带电的。

为了验证自己的说法，谢松明再次带领团队来到了起火地点，

在一辆完好的公交车上，他有了发现，公交车在钥匙拔出后，

车上的刷卡机仍然可以启动，而大货车在拔出钥匙后，

如果没有推回电路开关，那么整根大线都是带电的。

谢松明知道，如果想要证实自己的观点，那么一定要找出车辆短路的位置。

但是火灾现场已经被破坏严重，许多地方都被烧化，有很多疑问点根本就无法分辨。

功夫不负有心人，谢松明终于在公交车的起火点上发现了一处短路电线。

这个发现，可以证实公交车起火原因与人为无关，完全就是电线短路造成的。

在货车停车场的线索就不是那么好找了，尽管动用了吊车帮忙，

整车被吊起来之后，他们在车内发现了一根大线，虽然有着短路的迹象，

但是整根线的外皮都被烧化，肉眼根本无法分辨是火灾前短路还是火灾后短路。

为了验证，他们把样本送到了专业的检验单位进行检验，经过等待之后，

检验结果出来了，证实了送过来的所有样品上的短路，全部都是火灾前短路。

经过专业人士的复盘，大货车车头车尾的起火原因得到了解释，

最先起火的货车，火势将车内的重油点燃，然后顺着低洼地带流到了另外三辆汽车。

这也造成了现场有着多出起火点的原因。

随着调查的深入，这场大火之谜也终于被揭开。

在此奉劝各位有车朋友，在平常驾驶爱车上路时，

一定要做好开车前的检查，有漏油问题一定要赶紧送去维修，

平时不要把易燃易爆物品放在车里。

公交车刷卡机坏了，持卡者怎么办？

刷卡机坏了是公交公司的责任，但消费者却要wèi公交公司的过错买单。消费者卡里的钱是要在固定时间lǐ花完de，rú果另交一元钱，这对有卡的消费者是一种额外zhī出。东宝认为，在这种情况下，司机应该向消费者dào歉，并希望得到消费者的支持。

东宝认为，问题jiù出在公交公司不退还余额的规定上，如guǒ公交公司允许消费者退还或者转存当月卡里未用完的钱，那么，消费者在公交车刷卡机坏掉的情况下，会愿意用现金缴纳车费。

东宝认为，由于公交公司的不合理规定，消费者有权在刷卡机坏掉的情况下,要求司机出具因刷卡机sǔn坏不能shuā卡的证明，然hòu投币。消费者可以持这证明到公交公司刷走一元钱，退还一元现金。公交gōng司还要承担消费者因交涉而花费的交tōng费用。

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