武汉刷卡机工厂

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本文目录一览：

1、武汉刷卡机工厂

武汉刷卡机工厂

（楚天交通广播记者胡宁寒 通讯员张惠荣 卓丽华）BRT基础辅助设施建设迟迟没有完工、部分路段向私家车开放BRT廊道拥堵公交变慢、公交换乘优惠无法衔接.... 针对近期市民反映关于BRT的热点难点问题，今天（3月27号），武汉市公交集团邀请人大代表、部分乘客，实地体验BRT,并现场给出整改方案和时间表。

今天上午10点，记者和代表们在武昌火车站东广场，乘坐BRT1路。记者发现，从静安路站到楚平路站，路口都设有指示牌，写明“BRT专用道”，并画出相关禁行标识，禁止行人、非机动车和机动车（公交除外）通行。过了楚平路站后，路口的指示牌变了，不再是禁行标识，而写着“雄楚大道（尚文路—佳园路）社会车辆可进入BRT廊道行驶”。不少私家车和电动车穿行其中，与公交抢道。洪山区人大代表张笑说，BRT开通后，廊道内通行速度比以前明显提升，公交出行最为划算。但社会车辆的混行，降低了通行效率。

根据武汉公交集团统计数据显示，今年1月，进入BRT站台候车的乘客为日均3.7万人次，2月上升到4.7万人次，增长26.68%。通行BRT廊道的25条公交线路日均送客约39万人次。武汉市公交集团总经理助理关靓说，三个月来，相关数据再次证明BRT的营运效率大幅提升，但由于从楚平路，雄楚大道尚文路至佳园路段，约有5公里路程，辅道正在抓紧施工，为减轻周边交通压力，廊道不得已向社会车辆放开。年内所有辅道完工后，廊道仍将实行专道专用。

武昌区人大代表覃兵说，乘坐常规公交后，进入BRT廊道再乘车，并不能享受到换乘优惠。对此，武汉市公交集团总经理助理关靓说，目前正在解决BRT站台刷卡系统与常规公交车车载刷卡机对接的技术问题，本月31号在BRT实现换乘优惠。

此外，记者了解到，武汉市交委已会同武汉市交管局、公交集团召开BRT专题调研会。武汉市交管副局长王升才表示，一是要做好武昌、洪山、东湖高新交通大队管理力度，上足勤务；二是加大占道车辆处罚力度；三是完善平交路口交通管理设施；四是武昌、洪山部分路段增加技术防范设施；五是社会车辆混行范围不扩大；六是增加绿灯比例，缓解光谷、民族、关山大道出行问题。

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编辑：Miss Q

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