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乘坐公交只因离刷卡机太近

浏览:88 发布日期:2023-04-22 00:00:00 投稿人:佚名投稿

网上关于乘坐公交只因离刷卡机太近的刷卡知识比较多,也有关于乘坐公交只因离刷卡机太近的问题,今天第一pos网(www.pos-diy.com)为大家整理刷卡常见知识,未来的我们终成一代卡神。

本文目录一览:

1、乘坐公交只因离刷卡机太近

乘坐公交只因离刷卡机太近

楚天金报讯 图为:公交换乘优惠有待完善

图为:记者查询,首次换乘扣了1.6元

文图/本报记者张吉晴

昨日,武汉市公交换乘优惠正式实施,这份“新年礼物”让许多市民叫好,并争相尝鲜。

那么,公交换乘优惠实施首日,优惠政策实施的情况怎样?楚天金报记者在一个小时内,连续换乘几趟公交车进行了体验,发现在第一次换乘中,车费并没有得到减免,这到底是怎么一回事?

记者体验

第一次换乘照常扣费

昨日上午9时30分,记者从东湖路乘坐上了一辆往徐东方向的552路公交车,上车后记者使用武汉通刷卡付费,此时刷卡机的电子屏上显示了两排数字,其中上面一排是扣费数字,显示付费金额为1.6元,而下面则显示武汉通公交卡中剩余36.2元。

上午9时40分,车辆抵达徐东大街徐东一路公交站点,记者下车后,换乘了一辆530路(外环)公交车。按换乘新规,90分钟内第一次换乘,在票价不变的情况下应该免费,但是当记者刷卡后,刷卡机上依旧显示付费1.6元,卡内剩余34.6元。“公司通知的是从1日就开始实施了,扣钱了?不晓得么回事。”面对记者的疑问,公交车司机表示不清楚原因。

随后,记者在上午10时03分换乘了一辆514路公交车,此时刷卡机上显示扣费为零元,提示的声音从一声“嘀”,变成了“嘀嘀”两声。接着记者分别换乘了539路和543路公交车,刷卡机上分别显示扣费1.2元。这也就是说记者乘坐了5趟公交车,但是换乘优惠的周期是从第二次换乘开始的。

那到底第一次换乘是否真的扣钱了?记者在青年路地铁站站内进行查询,武汉通自助机上显示,记者使用的武汉通公交卡在上午9时30分53秒和9时48分31秒,分别消费了1.6元,也就是说第一次换乘仍然在收车费。而根据换乘新规,使用武汉通刷卡乘车的乘客,在执行原有刷卡乘车折扣基础上,可在90分钟内享受三次优惠换乘,其中第一次换乘免费,第二次、第三次换乘享受折扣优惠。

市民反映

客服热线打了5次都“忙”

昨日下午,市民陈先生反映,他原本抱着试试看的心情想要体验一把公交换乘优惠,但是结果却让他很诧异。

据介绍,昨日上午10时,他乘坐一辆555路公交从青山红钢城准备前往解放大道换乘528路前往汉口火车站,“红钢城也有直达汉口火车站的公交车542路,但是线路较长,选择换乘公交线路,不到一个小时就能到”。陈先生告诉记者,555路的票价为刷卡1.6元,528路为0.8元,根据公交换乘优惠中“票价不相等时,收取较高的票价”原则,换乘528路应该是免费的,但是刷卡机却扣了他0.8元。陈先生说,据他观察,他所乘坐的528路公交车上的刷卡机并未更换,其他线路更换的刷卡机尺寸更大。

无独有偶,魏女士和张女士昨日也碰到换乘被收两次车费的情况,张女士随后拨打了武汉通客服热线,她从上午9时55分起连续打了5个电话,都未能连接到人工服务,“电话里语音提醒人工服务忙”。

公交回应

部分车辆系统未升级

作为此次武汉公交换车优惠实施的技术公司,武汉通公司相关负责人表示,该公司接到不少咨询电话。“我们对接到的咨询电话中进行了分析,有一部分是市民没有注意到减免金额,还有的公交线路是远程区线路,不在换乘优惠的范围。”该负责人表示,从查询的情况获知,的确是有少量的公交车辆在系统升级调整期间进过修理厂,“这些车辆的调整参数没有生效,后台也正在监控,一旦接到市民反映的情况,就会进行核实,对设计车辆的参数进行读取,发现一台处理一台”。他告诉记者,昨日涉及系统未升级的车辆有十几台。

对于咨询电话无人接听的情况,这位负责人表示,昨日的咨询高峰集中在上午的一个时间段,目前武汉通公司只有一个咨询电话,接线员只有4名。

对于部分市民没有享受到换乘优惠如何处理,这位负责人表示,武汉公交优惠换乘实施首日的数据在近两天会公布,此外还将公布在符合优惠换乘条件内而未享受到换乘的损失,并开通一个统一的申请平台。

专家声音

新政实施不能有缓冲期

“公交优惠酝酿了很长时间,政府拿出了很大优惠力度来支持公共交通行业的发展,优惠出台后将能吸引市民乘坐公共交通,同时解决换乘中存在的困难,缓解拥堵。”武汉市交通专家胡润州表示,对于换乘优惠实施首日所出现的突发情况,相关部门应该立刻拿出解决方案,“个别市民没有享受到换乘优惠并不是一件小事,直接影响到市民对政府的信心,对于公交的信心”。

胡润州表示,新政实施前已经有将近半年的准备期,前期准备中应该有相关的应急预案,一旦有突发情况,怎么帮市民解决问题才是最重要的。“但是从目前来看,配套服务环节并没有跟上来。”胡润州说,一个新政的实施是没有缓冲期等着各个环节慢慢适应的,“一旦实施就要落实到实处,如果存在突发情况,反馈以及解决机制都应该是完备的”。在胡润州看来,武汉公交换乘优惠的实施应该建立起有效的咨询、解决渠道,“出现问题,立马解决问题,在最短的时间内为市民答疑解惑”。

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