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刷卡机刷白条怎样使用刷卡机刷

浏览:136 发布日期:2023-04-23 00:00:00 投稿人:佚名投稿

网上关于刷卡机刷白条怎样使用刷卡机刷的刷卡知识比较多,也有关于刷卡机刷白条怎样使用刷卡机刷的问题,今天第一pos网(www.pos-diy.com)为大家整理刷卡常见知识,未来的我们终成一代卡神。

本文目录一览:

1、刷卡机刷白条怎样使用刷卡机刷

刷卡机刷白条怎样使用刷卡机刷

嘀嗒出行App 8月10日上线的更新版本中,在“新功能”页面出现了“嘀嗒白条,先乘后付,单单享优惠”的宣传语。嘀嗒白条的推出引发外界对于嘀嗒出行是否有意进军金融业务的猜测。

财经网科技下载嘀嗒出行App经体验后发现,在支付顺风车车费时提供了支付宝、微信支付、京东白条三种支付方式,其中默认被勾选的支付方式是京东白条,在白条支付下方显示有“单单立减199元,新用户立减20元”的介绍。点击确认支付后,会跳转至京东支付的页面。

虽然在应用商店中宣传语显示为嘀嗒白条,但实际到App中支付这一步时则显示是京东白条支付。

对此苏宁金融研究院高级研究员黄大智对财经网科技表示,这里是用了京东支付的通道,嘀嗒只是做了一个冠名,借用了京东的信用产品,是没有问题的。

目前嘀嗒出行还没有支付牌照,在嘀嗒出行提交的招股书中提示了有关支付服务的风险:“我们可能被视为在并无支付业务许可证的情况下作为非金融机构进行支付服务。”黄大智对此解释道,这指的是没有支付牌照,但在实际业务经营中,涉及到了支付业务的信息清算、资金清算或其他等支付牌照规定的核心业务环节。

嘀嗒出行招股书进一步指出,相关规则及法规欠缺清晰指引界定何谓构成并无支付业务许可证的情况下进行支付结算服务的实务或过程。我们无法保证,我们的过往结算做法将不会引发我们可能被视为在没有执照的情况下从事支付及结算服务。相关监管机构并无要求我们就过往结算做法取得支付业务许可证,而我们亦从未就任何声称在并无支付业务许可证的情况下运营支付及结算服务或另行违反上述规则及法规而接受任何处罚。

对此,嘀嗒出行已经委聘了一家持牌商业银行托管银行账户,以及管理来自企业用户的批量预付款项及个人用户的退款结余。并和该银行合作,开发出一套连接内部系统的系统,用于管理及结算向私家车主及出租车司机作出的付款。

对于为何推出白条支付服务,嘀嗒出行方面回应财经网科技称,该业务是2021年8月9日嘀嗒出行和京东金融合作推出的项目——嘀嗒白条,该项目由京东白条提供服务且处于部分区域测试阶段。

嘀嗒出行还表示,该业务的推出是为用户提供多一种优惠的支付方式,用户可在相关专区自主选择是否开通“嘀嗒白条”服务。

有分析指出,嘀嗒出行与京东白条的合作是各有所需,嘀嗒出行需要为用户付款接入多个支付方式,为消费者提供先消费后还款的便利,同时具有用户量这一优势,消费能力强且消费行为高频,是支付机构喜欢接入的场景。京东白条则在出行场景有所拓展,在获取新用户的同时增加分期收入,嘀嗒出行作为导流方也将获得一定服务费。

一位不愿具名的金融业人士表示,白条支付属于信用付的模式,是先借后还的模式。至于企业为什么会做,这不一定是企业的金融业务,只是一个场景,按场景去接很多金融工具,这是很正常的。这里嘀嗒是场景方,给京东白条导客户。任何一个场景包括线下购物,也会刷信用卡,本质上来讲这都属于金融工具的一种。

该人士指出:“在这个过程中企业可以获得一部分的导流的费用,除了导流的费用,还有很多其他的好处,用预付的这种模式相当于绑定了用户,就能够增加用户粘性。同时这种信用付模式实际开展业务中场景方也有分润,所以它本质上来讲属于整个互联网金融产业链或者这个环节之中的类似于助贷的角色。”

数据显示,嘀嗒出行在今年4月注册用户数达到了2亿。在2019年成立5周年媒体采访中,嘀嗒出行CEO宋中杰曾表示,“未来最主要的收入来源,希望更多是从衍生业务去寻找”。财经网科技发现, 在嘀嗒出行招股书中列出了广告及其他业务,该业务是利用平台上积累的用户群,通过向第三方商家出售应用程序内的广告位提供广告服务,包括应用内的程序启动广告、弹出广告、横幅广告及移动推送通讯。同时,还提供汽车增值服务,由用户选择加油、汽车保养、二手车买卖、洗车、车辆保险及金融服务供应商。此番拓展白条支付根据上述金融人士的分析场景方会有一定分润。同时,对于用户基数庞大的嘀嗒出行来说,未来拓展相关衍生业务而言开拓了想象空间。

财经网科技注意到,嘀嗒出行App多个产品功能页中都存在借贷产品的信息,其中,“顺风车”页面有融360和度小满金融的广告;而在“天天福利”页面中,有分期乐产品信息。

对于是否有意发展金融业务,嘀嗒出行仅对财经网科技表示,成立七年来,嘀嗒出行专注于顺风车和出租车两大领域,在城市交通顶层设计下,嘀嗒出行始终与政府相向而行,不盲目跟风,不额外投入运力,而是挖潜增效,提升出行系统效率。同时,嘀嗒对自身的定位是赋能者而非颠覆者,公司将继续在出租车和顺风车两大领域深耕,致力于让这两个行业真正发展进化。

对于没有支付牌照可能存在的潜在影响,易观金融中心分析师王蓬博认为,如果都用第三方系统,可能数据全在别人那里,而不在嘀嗒手里。

公开资料显示,滴滴出行3亿元收购了支付牌照,入股杭银消金“曲线”入手消费金融牌照。

对于嘀嗒出行是否会收购支付牌照,黄大智认为,要综合去看企业的的战略是如何制定的,目前的监管环境来讲,其实自己做金融业务的成本很大。要去收购牌照,就涉及到有没有合适的标的,这是企业战略的一个选择。做金融业务必然要产生成本,获牌不管是自己申请也好,还是收购也好,都有成本。去外接也有成本,要看这个牌照对企业是否具有战略的意义,是否能够忍受战略性的亏损,包括牌照的价格是多少,有很多综合的权衡。

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