公交刷卡机终端厂商
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公交刷卡机终端厂商
7月31日,我们铁路网东部终端东方红站新站正式建成。新站房整体造型似“林中木屋”,还原了半个多世纪前十万转业官兵挺进“北大荒”时的居住场景。
新建东方红站外景
东方红站地处我们铁路网东部终端,始建于1958年,站名由时任农垦部部长王震将军在视察密东(密山至东方红)铁路建设时期亲自命名。历经60余年,该站已成为十万转业官兵开发建设“北大荒”的历史见证。
老东方红站外景
“车站主要承担运输旅客、粮食、木材和生活物资等任务,1959年修建人民大会堂所用的红松,就是从这里装车、经密东铁路运往北京。”鸡西车务段东方红站党支部书记刘金忠介绍说。
前几年,通过东方红站与大庆市另一座名为“太阳升”的火车站之间,售出的“东方红——太阳升”车票被称为中国最牛火车票,东方红站这座边陲小站由此被外界熟知。
近年来,随着鸡西市经济社会和旅游产业发展,吸引了四面八方的游客和客商到此摄影采风和投资兴业,东方红站改扩建工程被提上日程。
东方红新建站项目于2021年8月1日正式开工,虽然是一座边疆小站,但设计团队却倾注了大量心血。“我们针对站房外观设计了40余版方案,最终敲定了‘林中木屋’的设计理念,体现出铁道兵将铁路修到这里,与十万垦荒战士扎根深山,共同拓荒的不朽精神。”中铁五院东方红站总设计师李莉莉表示,“站房顶部设计了白色盖顶,还原了白雪皑皑下的木屋形象,站房正立面抽象出一个‘東’字,既是对及精神的追忆,又是历史的见证,更是继往开来。”
室内实景图
东方红新站共有地下和地上三层、建筑面积约1800平方米,新建站房从进出站设置上采用“平进平出”模式,更适应铁路“公交化”的高效运转,实现与城市交通的紧无缝衔接,旅客换乘更加便捷。
同时,因车站地处高寒地区,当地最大昼夜温差突破了70℃,站房外墙设计选用了保温设计,以确保站房内部的保暖性和舒适性。据悉,新建的车站将于近期投用。
(光明日报全媒体记者张士英)
来源:光明日报全媒体记者张士英
图片来源:中铁哈尔滨局
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