桂林食堂刷卡机

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1、桂林食堂刷卡机

桂林食堂刷卡机

站前东路上，又有人在人行道摆“ 迷 魂阵”。

桂林生活网讯（桂林晚报记者张鲲 文/摄）在去年开展的旅游市场秩序大整治中，火车桂林北站的停车场乱象屡次被曝光。市政府多次召开现场会，重拳治乱，在去年年底取得了成效，得到市民及游客的认可。

停车场数量悄然反弹 指示牌如同“迷魂阵”

市民周先生前两天去北站接朋友，被“迷魂阵”一般的停车场绕了个晕头转向。“我刚刚转进北站那条路就看到一块指示牌，显示小车停车场往左转。我转进去一看，那里面竟然有3个停车场，路边都竖着引导停车的牌子。我问一个摩的司机，接人应该进哪个停车场，他告诉我走错了，不用转弯直走才对。我又掉头出来，找了半天才在出口那里找到个小停车场。”周先生向记者表达了他的疑问，都说去年年底北站停车场整治得蛮好，怎么没过几天现在又是各自圈地收钱了?

16日中午，记者来到北站。沿着周先生的路线，记者在从北辰路转进北站后，同样看见了一块标示着软席停车场、小型车停车场、下客通道、大巴停车场的指示牌。指示牌所指的方向为站前东路，去年进行整治后，站前广场只剩下2个大型社会停车场和1个公交车停车场。可是，当记者转入后，却发现原来的公交车和大巴停车场旁不知何时又新增了一个小车停车场，而这些停车场的入口处均设立了引导进场的指示牌，让人看着眼晕。

更令人发晕的不是该进入哪个停车场，而是有的停车场设置存在缺陷。记者将车停在公交车停车场旁新设的小车停车场后，欲步行前往站前广场，可是停车场四周都被栅栏围着，南侧与风雨长廊之间隔着公交通道，北侧是出租车专用道，进出站前广场的人们大都往西横穿公交车停车场后进入站前广场，与不时进出的公交车擦身而过，安全隐患令人担忧。

“这里的停车场设置得也太不合理了，到处都是铁栅栏圈起一个个的，人都不晓得往哪里走是去哪个停车场。”几名与记者同行穿越公交车停车场前往站前广场的群众边走边说。

当记者来到出站口时，看见早在去年年底就被暂停经营，改为内部使用的中铁快运门前小停车场也已经悄然启用。进出口的岗亭处还新装了先进的车牌智能识别系统，连卡都不用取即可凭车牌号计时收费。记者询问了一位收费员，他告诉记者自己刚来上班不久，并不知道该停车场是什么时候重新开放的。算上这个停车场，包围在北站门前的经营性停车场，又由去年整治后的2个，变为了4个。

大巴停车场改为小车停车场后，司乘人员横穿公交车停车场往来站前广场存在诸多安全隐患。

“10分钟免费”政策不再 进停车场掉个头也要收钱

除了停车场数量的反弹，另一个受到市民质疑的问题是，去年整治后实施的“10分钟免费停车”政策，在没有任何通知的情况下被经营者擅自取消。

根据报料市民蔡女士的指引，记者将车开进了站前东路西北侧的邮政停车场，在场内掉了个头后，立即驶向出口，可收费人员在刷卡后，系统没有再像去年整治后那样播报“请交费0元”，而是直接报出了“请交费5元”。

“不是10分钟免费的吗?”

“今年没有免费的，就是这样了。”身穿格子T恤的收费员说。

随后，记者又沿站前东路一路向南，后边两个停车场的收费员答复一致，没有“10分钟免费”，进场就要收钱。

那么，如果进错了停车场，是不是又要挨交“冤枉钱”了?带着疑问，记者又将车开到了与上述两个停车场同属一个公司管理的中铁快运门前小停车场。同样是进入后掉个头出来，智能车牌识别系统已在电脑中记录车辆进场2分钟，需收费5元。

“我朋友在那边的停车场，我进错了一个。”

“那没办法，电脑感应的，1分钟都不行，除非你飞过这个地方。”收费员说道。

当记者质疑北站停车场是可以10分钟内免费停放的时候，这名收费员说：“你们可以去投诉的，去电视台，上个月不是有人来采访吗?采访过后也没什么结果，好多人投诉的。这停车场都是承包的。”

“外地的火车站很多都有10到15分钟的免费停车时段，便于接送客人。桂林去年整治后大家都觉得政府的决定很好，可现在这些承包者怎么又开始乱搞，影响桂林形象了!”蔡女士说。

业主单位都在倒“苦水” 承诺将约谈承包方整改

政府花大力气重拳治理的北站乱象，仅仅维持了几个月的良好秩序便重新反弹，从记者调查的情况来看，归根结底在于不良竞争。去年年底政府提出的北站站前停车场化零为整，统一管理方案，至今过去已有大半年，却仍然没有实现。分属不同老板的停车场之间的客源争夺，直接导致了昔日“迷魂阵”指示牌的重现，也让政府推出的便民政策被经营者抛之脑后。

作为停车场的业主方，交投与邮政两个单位为此也是大伤脑筋，无奈连连。

交投集团一名相关负责人告诉记者，自去年政府召开协调会后，他们就与邮政进行了多次对接，打算接管其停车场，进行统一管理，可一直未果。负责现场管理的物业公司为此经营受到影响，也多次向集团打报告要求降租。

“其实把原来的大巴停车场改为小车停车场，是经过市里批准的。中铁快运门前的小停车场之所以重新开放，我们当时所知道的只是因为经常有社会车辆进出收发快递，所以在以停放内部车辆为主的基础上，允许收发快递的社会车辆进入缴费停放。”该工作人员表示，对于市民反映和记者调查发现的问题，他们作为业主并不是特别了解，但近期将立即约谈现场管理方，坚决依照市里去年定下来的政策进行整改。

记者随后又与邮政相关负责人取得了联系。该负责人表示，之所以迟迟没有将停车场移交给交投集团进行统一管理，真实原因是原先将停车场外包的合同今年年底才到期，虽然邮政有权提前收回停车场，但承包方却将他们告上了法庭。目前正处在官司阶段，因此暂时无法移交停车场的管理权。

对于停车场目前擅自取消“10分钟免费”政策，并且在人行道上私自摆放停车指示牌等乱象，该负责人表示将与承包方进行对接，尽力要求其进行整改，整改效果达到与交投停车场一致。

两个业主单位对整改做出的承诺究竟能否实现?本报将进行持续关注。

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