感应式刷卡机是什么

网上关于感应式刷卡机是什么的刷卡知识比较多，也有关于感应式刷卡机是什么的问题，今天第一pos网(www.pos-diy.com)为大家整理刷卡常见知识，未来的我们终成一代卡神。

本文目录一览：

1、感应式刷卡机是什么

感应式刷卡机是什么

地磁停车传感器应用说明

1、背景

近年来随着LPWAN网络的兴起，LORA和NBIOT阵营竞争演进，中国的低功耗物联网市场显现端倪，汽车有关的物联网市场火热异常。与汽车有关的传统应用，也开始嫁接LPWAN网络技术，通过将传统应用增加LORA和NBIOT上网模块，成为可使用电池供电连续工作数年之久的新型智能设备。这使得大家开始不断寻找从"公共自行车"升级"共享单车"的商业升级之路。

从咪表停车到LORA / NBIOT地磁智能停车，由于取消了咪表刷卡机，因此天生适合应用于移动支付停车商业模式。这是一种技术演进，基于中国手机移动支付的普及， 2017年成为了移动支付+LPWAN智慧停车的真正元年，从网上公布的信息可以查到，除深圳走在最前列以外，北上广深杭都在2017年进行了LPWAN地磁停车设备应用的试点，并在2018年中开始，出现了数量达万级的设备招标。同时这也意味着大家都还在摸索真正适用于LORA / NBIOT地磁智能停车的工作逻辑。

本文从技术分析应用角度对地磁传感器应用的特点和适用性进行了分析。

2、同类产品对比

下面四种车国内感应技术各有优缺点：

摄像头识别：图像识别技术，主要用于车辆抓拍识别，和室内停车引导；优点：能够识别车牌，可以做反向寻车，停车和逃费都有证据；缺点：成本最高，尤其是户外摄像头安装成本极高，施工困难。咪表感应：地感线圈或地磁感应技术，主要用于路边停车收费；优点：国内路边收费的常用技术，咪表本身有操作界面，更直观；缺点：成本很高，因系统复杂，故障率较高，施工困难，需供电走线，不能识别车牌。超声感应头：超声测距技术，用于室内停车引导；优点：是室内车位引导的低成本方案；缺点：需要供电走线，不能识别车牌。无线地磁传感器：地磁场识别技术，用于户外停车引导，和替代咪表方案降低成本；优点：成本低，安装简单，无需布线，是户外车位引导的最低成本方案，可适用于开放式车位的管理和收费系统；缺点： 需要无线网络支持，无线通信稳定性较差，不能识别车牌。有时会受到磁场干扰。使用必须要手机配合。

上述四种车辆识技术中，只有地磁传感器是能够与LPWAN的物联网技术相结合，形成现在的LORA地磁车检器，和NBIOT地磁车检器，这种车检器使用电池供电，根据不同公司的技术实力，有的能够持续工作三年，有的能够持续工作五年以上，从而实现低安装维护工作量的车位管理。

3、适用用途

那么LORA / NBIOT地磁车检器作为一种新的技术应该怎么用，适合什么样的商业应用模式呢？

· LORA / NBIOT地磁车检器首先适用于户外车位统计引导。

对于机场集车场、高速服务停车场、小区地面停车位、市政公共户外车位，都可以用该技术实现车位占用检测，数据采集后同步显示到引导屏、指挥中心、智能手机上。它对比于传统的出入口工的车位占用统计技术相比，具有准确度高，信息精准，应用灵活等优点。比如某高速服务区原来使用摄像头等设备记录服务区进出厂的车位数量，结果出现统计结果与停车场实际车数差距越来越大的情况，后来升级为LORA地磁车检器，车位误差率不再累积增大，一直控制在5%以下。

· LORA / NBIOT地磁车检器适用于开放式停车收费系统。

其作为咪表停车收费设备的替换设备，具有低成本，易施工，维护简单，设备故障率低的特点。

当然它也有相应的缺点，比如无线信号有延迟，尤其是当前NBIOT信号需要与其它人共用NBIOT基站，延迟较大。车辆感应准确度比咪表用的地感线圈要低。而这些特点都是为了实现低成本易施工而产生的"副作用"，需要从使用逻辑上进行优化规避。

4、适用的收费模式

下面举例几种收费模式

无人执守预付费模式： 车主停车关注公号后，输入计划停车时间，并预付费；缺点： 需要处理车主续费逻辑，可能存在车主逃费。未交费车主需要联动执勤人员催缴；改进建议：增加巡检PDA，自动通知维护人员，现场催缴。无人执守后付费模式：车主随意停车，在离场时支付；缺点： 车主极易逃费，不建议使用。有人巡检预付费模式：增加了收费PDA，现场收费打小票回单；缺点： 续费比较麻烦；改进建议：建议在高密度地区使用，不会出现逃费，但是工作量大。有人巡检后付费模式：增加了收费PDA，现场打收费二维码，并拍车牌留证，车主离场前支付；缺点：存在少量逃费；改进建议：与无人执守预付费模式相结合，停车区加装指示牌，要求车主手机注册填写车牌信息，提早缴费。 有人巡检无感支付模式：增加了收费PDA，拍车牌留证，车主需要先注册APP授权小额支付，离场时无感支付；缺点：授权小额支付可能有争议;无感支付容易因为无线传感器异常而失败，易出现纠纷被投诉；改进建议：不建议使用，因为必须增加开始停车和结束时缴费的人工确认，其实就变成了有感支付。无感支付更适用于有线传感器更稳定的应用。

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