北京公交刷卡机响两次

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1、北京公交刷卡机响两次

北京公交刷卡机响两次

哈尔滨，我们看了太多关于她美好光鲜的一面，五光十色的夜景、热情奔放的美女、欧陆风情的建筑、让人垂涎欲滴的美食……

但其实比这些更精彩的，是普罗大众在这座城市鲜明而真实的生活。

生活有时会向我们盛开美丽的花朵，有时也会递给我们冰冷的尖刀。

今天，在这个普普通通的浮生一日，我们用镜头与笔，为你定格下了这座城市的冷暖悲欢。

如果你想看一座城市的繁忙，那么，去赶一次周一早高峰的公交。在一个星期的开端，公交车上的拥挤，就仿佛大千世界的一个缩影。

每个人的表情，或是充满朝气，或是疲惫不堪。朝向窗外的面孔有些滞涩，把孩子放在座位时不由地舒了口气，要下车的拼命向后车门挤过去……

群力公交首末站，有着110和111两路车，而这个车队，全部都由女子公交司机组成。

在这样一个清晨的群力公交首末站，我见到了27岁的花丹丹，她梳着黄色的马尾，整个人显得很干练。

3月25日，我用相机与文字，如实记录这位90后女公交司机的一天。

防冻液、刹车、油门、座椅安全……公交车司机的每一天都是从检查开始。

每个司机对待自己的车都非常细致耐心，她们轻轻擦拭着每一处灰尘、污垢，就像对待自己的一个“大朋友”。

丹丹说，和它每天相处的时间，比和床在一起的时间还要长。

时间还早。

首班车六点半就已经开走了。车队的规矩是每两天轮一次首发，今天的丹丹还有些空闲，她正在保养自己的“爱车”。

车的外皮，有着专门的卫生员负责擦拭，但是车厢内部和车辆细节，是每个司机自己的份内活。

2016年4月，丹丹与这辆110路公交车几乎同时间上了线。这辆车刚投入使用，她也来到了110车队。

这是一支全部由女子司机组成的车队。

听起来似乎有些朋克，带着一丝炫酷，一丝特别的温柔，她们成为了哈尔滨公交行业的一抹靓丽风景。

准时出发，开始一天的跑圈时光。

正值早高峰，车上的乘客越来越多，丹丹不急不躁，很稳地驾驶着。每一站最后上车的乘客，总能收到一句丹丹的提示：“把住了啊！”

这样一句简单的话，对老人与孩童来说格外实用。

车站同一时间交汇的车比较多，进站有些缓慢。有的乘客等不及，在后门喊着：“司机开下后门！”丹丹很熟练地回应着：“再坚持一下，马上进站了。”

在站台，同一批进站的车，只有一辆是允许开门的。这个规定公交车司机都知道，乘客却很少有清楚的。

丹丹的老家在江北城郊，在还没有接手这个“大家伙”之前，她在家里开面包车帮忙，也做过一段时间的加气员。后来，一次偶然的机会，身边的朋友劝说她，不如去考个公交证当个公交车司机。

“没想那么多，觉得挺酷的，就考了证，来了。”

刷卡机，根据卡的不同，响着不同的声音，它记录着丹丹与每一位乘客的每一次遇见。

车队的队长告诉我，丹丹这个小丫头，虽然年纪小，但是特别能吃苦。

家离上班的地方挺远，丹丹在大发市场附近租了个床位，每天25块钱。日常的工作作息是上二休一，她总愿意主动加班。一个月规定跑140圈，她常常超额完成。

我问她累不累，丹丹笑着说不累：“休息除了睡觉也没什么别的事情做，还不如来上班，还有钱赚。”

丹丹的声音不那么明亮，跟我们印象里的公交车司机不大一样，但却低沉而有穿透力。

又要进站了。有乘客在站台追着车跑，她敲敲窗，指了指前方，示意车下的乘客去站台等。看到有抱着孩子上车的乘客，丹丹把车停稳，站起来张口就喊：“给抱孩子的让个座哎！”

有老人和孩子上车的时候，丹丹总会如此。

上午的阳光有些刺眼，她皱着眉，眯着眼睛拉下了遮阳板。有几个司机已经结束了一圈车程，吃起午饭了。丹丹这辆车正在运行今天的第三圈。

不知不觉，时间到了中午。

午休。

车队每天中午都有盒饭提供，丹丹吃饭的速度很快，我还没吃完饭，她已经去跑下一圈了。听人说，她的身体素质很棒，在去年车队的运动会里拿过短跑第一名。

司机们的午休日常是个什么样？

你一定想不到，在110路的休息大厅，女司机们不一样的休息时光。聊着家长里短、打开手机学个舞蹈……这恐怕是别的车队难以看到的场景。

虽然生活忙碌，但女人总是爱美。忙碌的工作一点也不耽误大家加入减肥大军。

女司机平日总是坐在车上，只能抓紧休息时间多运动，她正把手机支在瓶子上，对着屏幕练舞。

丹丹平时休息的时候没什么特别的爱好，最多也就是追个剧，昨天晚上下班看了个歌唱类的节目。

有同事劝她：“你得有点私生活啊！不能一天到晚的就工作。”丹丹笑了笑，说：“不上班，也没什么别的事儿啊。”

每跑完一圈，丹丹总爱下车来走一走，呼吸呼吸新鲜空气，活动一下。

丹丹还是有些特殊的爱好的。

午后时分，车上大多只能听到机器运作的声音，偶尔有乘客交谈，也显得车厢有些空旷。丹丹一边开着车，一边听三两彼此相熟的乘客，聊着生活中的琐事。

公交车上的他们也许是相识多年的老邻居，也许只是初次见面的陌生人，他们在公交车这样一个神奇的地方热热闹闹地聊上几句，然后到站就走。

在休息的间歇，丹丹和我聊起车上发生过的趣事。

“前几天有个乘客拉些废纸壳，车上就有一个乘客不愿意了，絮絮叨叨念了一路，还来质问我怎么不制止他上车，影响他乘车环境。”

我问丹丹最后是如何解决的？

丹丹说：“我只能告诉他，没有规定不允许乘客拎废纸壳。然后听着他念叨一路呗，哎呀！”

每天在马路上飞驰的司机，总是有些火爆的小脾气，但丹丹不太一样，即使有车争抢她也不生气。车开得很稳，偶尔有车抢道，丹丹总是挥挥手让对方先走，不抢一时之快，她要对自己和车上每一位乘客的安全负责。

不过好脾气的丹丹也有属于自己的委屈与迷茫。

“每天还有没到站就着急下车的乘客，你跟他讲，没到站没法开门，是要罚款的。但是他也不理解，就一句话，我要下车，有的时候还要吼你骂你。”

说起这些事儿，丹丹的脸上依旧带着微笑，只是话突然少了起来。

在终点上车的一位老奶奶问丹丹：“老年卡升级过的，今年还需要审核么？”丹丹很耐心地和奶奶解释：“如果去年升级过，今年就不需要审核了。如果没有升级，车队的终点站也可以升级，您可以去看看。”

一直从事公交司机的工作，有时候丹丹也会想要不要去试试别的工作，但是却又不知道自己能做什么。这份工作虽然有些辛苦，但收入还算稳定。

丹丹索性就放下不去想，咧咧嘴，“算了，开车就完事儿啦！”

我已经不记得这是今天的第几圈了。

车驶向终点，在王府井商场附近，一位乘客坐过了站，等他发现的时候，车已经驶出站台很远了。

正好在等红绿灯，他问丹丹可不可以在这把他放下去？

“你再坚持一下吧！没到站，不能开门，不好意思啊。”

丹丹的双手，每天接触最多的就是方向盘。这个毛茸茸的大圆盘，是丹丹行走江湖的“武器”。

乘客还想再跟丹丹辩几句。十字路口等红灯，丹丹得空回应他：“车上有监控，我现在开了是要罚款的，而且马路中间也没法停车，不安全，再等等吧，不急这一会儿。”

乘客表示理解，坐了下来。

在车队的休息大厅，有这样一个柜子，每个司机都有一个存放自己物品的小格子，方便放置自己的东西。

其实人和人的理解有时候很简单。可能是一个眼神，也有可能是一句话，更多的是人们之间的相互沟通和理解。

公交车上总少不了磕磕碰碰，谁踩了谁、谁挤了谁、谁的购物袋撞到了谁……

这些微不足道的小事每天都在发生，只要多一份理解，这些无非也就是一句抱歉、一个微笑的事儿。

夜幕降临，发车间隔变得长了一些。调度根据车辆的进站时间，已经排好了晚班的发车时间，丹丹的最后一圈还得等一会。

发车前的间歇，她掏出了几袋豆干给我，这是她最爱吃的小零食。

晚上19时30分，丹丹的最后一圈。夜间路上的车已经不怎么多，不堵，车上的乘客也少了挺多。

我坐在门口已经忍不住裹紧了大衣，只穿着公交外套的丹丹，在夜色下显得有些单薄。

一整天注意力高度集中的跑圈即将接近尾声，丹丹笑着帮我打气，“最后一圈了，加油！”

转过头，丹丹揉了揉太阳穴。我想，她不仅是为我加油，也是为自己一天的疲惫打气。

跑完了最后一圈，丹丹解开安全带。我以为她要下车了，她却打开了车内的灯光，开始检查车厢内的细节，一样一样，从安全锤的摆放，到座椅是否有松动……

下了车，丹丹打开手机的手电筒，开始查看汽车尾部的设施情况，每个地方都检查完毕了，一天的工作才算完了。

站内没有路灯，我有些看不清她的身影。她笑着和我说了再见，结束了这平凡却又不曾停步的一天。

夜色灯光下的人们总是步履匆匆，也总有些孤独，无法诉说。

丹丹是一直在路上的人，虽然公交车司机未必算得上是她的梦想，但这是她选择的生活。她的一天是哈尔滨诸多公交车司机的一个缩影，明天，“丹丹”们仍将握着熟悉的方向盘，再度启程。

其实我们每个人的人生，又何尝不是一辆不断行驶的公交车呢？

你在车上遇见无数的人，他们有的是你见过一面就匆匆告别的人，更多的是你从未见过的陌生人，在某一个时间点，他们刷卡上车，然后驶向各自的目的地。

有的人坐到了终点，有的人中途下了车。

可是无论你遇见了什么样的人，前往了哪一站，最重要的是你在路上，或许有些颠簸，但不曾停下。

生活在前方，公交就在路上。

文中图片均为《黑龙江头条》自行拍摄

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图文编辑 | 黑龙江头条

图文来源 | 黑龙江头条

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