成都天府通刷卡机是哪个公司做的

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1、成都天府通刷卡机是哪个公司做的

成都天府通刷卡机是哪个公司做的

10月11日晚上10点50许，成都五桂桥公交站，81路公交车驾驶员何豪像往常一样，仔细检查车辆，11点，这辆车从公交站缓缓开出，融入成都的夜色中。一切都那么熟悉、平常，但何豪心中却多了一丝不舍。这，是最后一班81路，12日，陪伴了成都人26年、见证了成都26年飞速发展的81路将暂停运行。

开行26年 81路将和成都人说再见

对于成都人来说，贯穿东西的81路充满了回忆。81路由金沙公交站发车，经清江路、天府广场、总府路、大慈寺路、东风路、水碾河路、双桂路至五桂桥公交站，为连接东西走廊的主干公交线路，从1991年开始，26年来，伴随无数人的回家之路，也见证了成都这座城市的飞速发展。

“从小在塔子山这边长大，每次回外婆家，都坐81路到金沙。”网友“蜜蜂fanj”在微博上回忆道。从内江到成都上班的陈先生，对于成都的认知就“始于81路”，“当时住金沙，去春熙路逛街，都坐81路。”鼎盛时期，81路月载客200余万人。

随着城市的发展，这趟曾在不少成都人的记忆中占据一角的公交不再是“刚需”。据了解，81路途经路段与地铁4号线及地铁2号线走向重复较多，线路功能发生重复，轨道交通在中长距离输运上；81路途经路段西半段与13路、64路重复比例占81路线路全长约50%（约6KM），东半段与4路、58路重复比例占81路线路全长约50%（约6KM），线路重复系数较高。据成都市公交集团的数据，2016年1月，由于81路月客流量由上年12月的70.7万人次下降至60.2万人次，后续逐月呈下降态势，截至2017年7月，月客流量为39.6万人次，客流下降比例接近44%。

81路停运后，乘客也可选择乘坐上述线路到达目的地。

“鉴于现81路客流下降明显，车辆满载率较低，为有效利用线路及车辆资源，经综合考虑，10月12日，我们将对81路进行暂停。”成都公交集团线网中心经理乔涛说。随着成都市轨道交通快速发展成网，在轨道交通承担中长距离出行的情况下，地面常规公交的线路功能逐渐向承担中短距离出行及接驳地铁为主转移，因此，现有的公交线网布局需要进行优化调整。

市民专门乘车怀念 最后一班司机：这趟车装满了很多人的回忆

从2008年来到106车队工作，何豪一直都在跑81路，从五桂桥到金沙，这10余公里、17个站点，他再熟悉不过。“2009年左右，乘客排队上车的场面太火爆了，特别是塔子山灯会期间，乘客从公交站排到了公园，我们不得不设置移动售票点，在排队途中，我们两个工作人员就拿着刷卡机让乘客提前刷卡，上车时，前后门同时上，节省上车时间。”何豪说。

11日，81路运行的最后一天，有市民特地乘车怀旧。“以前每天都在坐，不觉得有什么特别的，但知道它就要取消了，心里还是会有些难过，最后坐一次，怀念一下。”晚上8点过，一个小伙子在东风路上了车，坐到终点站金沙公交站后，又坐81路回到了东风路，“就是专门来坐的。”

这样的场景，最近几天常常在81路上上演。“这几天很多乘客在问停运的事，也看到不少乘客来拍照留恋。有些乘客我们都处成朋友了。”作为最后一班的司机，何豪也有些不舍。“这不仅是一条公交线路，也装满了很多人包括我自己的回忆。但是我们也理解，地铁开通后，乘客的需求也发生了变化，我们也要去适应这些变化，服务好乘客。调整也是为了更有效地利用运力，以后我们还要开大站快线，还要做好跟地铁的接驳，公交会越来越好。”

11日晚上11时，何豪驾驶着81路最后一班车从五桂桥公交站发出，静静开向终点，不少成都人的记忆，也随着这辆公交车，融入到城市的华灯中。

来源：华西都市报

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