电签版和刷卡机区别

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1、电签版和刷卡机区别

电签版和刷卡机区别

1月28日，多云，-2～6℃。

这天是正月初一，是我们中国人一年中最重要的节日，为了整个城市的井然有序，有不少人放弃与家人团圆坚守在一线岗位上，公交车司机更是名列其中。早上8时许，“全副武装”的记者来到南环桥公交枢纽站，而此时，205路公交司机郑伟正在进行发车前的最后准备：看看车轮胎，调调倒车镜，试试刷卡机，开关下前后车门……记者看到，郑伟的车厢里贴着窗花和年画，还装饰着很多绿油油的仿真小植物，刷卡机旁摆着四个笑脸娃娃，让乘客一上车就感觉喜气洋洋、春意满满。

为乘客送上新春祝福

车队要求司机提前半小时到岗，郑伟七点一刻出门，骑自行车走了将近五公里到达站里，中途串了个门，共用时35分钟。“平时路上骑20多分钟就能到，我们一共13班，两天一倒班，轮到早班6时30分的首趟车，我5点半就得出门。今年统一往后延了，我这班的首趟车就到8点半左右了。”郑伟告诉记者。205路是环线车，分东、西线，全长16.5公里，共计46站。一趟车跑下来，至少需要70分钟。一个半天班差不多要跑四趟，今年春节长假期间，公交公司调整发车时间，市内公交线路统一延迟半小时发车，末班车要提前一小时收车。所以，郑伟初一这天只需要跑三趟车就完成任务了。

8时28分，郑伟准时从起点站发车。“过年好”只要有乘客上车，郑伟都亲切地送上祝福，乘客大多也跟着问声好，大家相视一笑。第一趟车发出后，接连几站，上车的乘客不多，到光明大街后，人才慢慢多了起来，有一家三口上车，“我们三人，是6元？”郑伟连忙回复：“孩子没1.2米，不用买票，四块就行”；遇到老人上车，郑伟会特意在起步时会特意放慢速度；陵西街上有段路坑洼不平，他大声向车厢里喊了一句：“这段路不好走，车比较颠，大家抓好扶好了。”每次停站下车，他都会仔细盯着后车门的监控，确保乘客安全下车。

过了康德，人流渐渐稀少。走到陵西大街陵园路站时，站牌旁出现一名穿着紫衣提着饭盒的女士。车一停，郑伟有些心疼地朝向车下喊：“不是说了不饿嘛。”“早上吃那点儿，不够你的数。”车下回了一声。饭盒一递一接，车子再次开动起来。“那是我媳妇。”郑伟有点不好意思。原来，因为首趟车比平时晚一些，郑伟匆匆吃几口饭后提前出门给住在附近的大姑拜了个年，这才出现妻子担心他饿肚子在站牌等他的一幕。

夫妻俩都是公交司机

9时36分，郑伟的车到达终点站。

“这趟人少，跑的快一些。咱这是环线，每趟间隔时间长些，下一趟10时20分，还早呢。”停好车，郑伟边吃饺子边跟记者聊起来，“我和媳妇今年都是44岁，我在公交车上待了22年，她比我少一年。”郑伟笑着说，他和妻子高丽英处对象时，他是司机，高丽英是乘务员。1997年，二人结婚，婚后，妻子也开始跑车，为了方便照顾家里，两人开始打对班，一人上班，另一人下班，这样的状态持续至今。同样，每年春节，两人从未同时出现在家里，今年正好是第20个年头，两人的儿子也19岁了。提起儿子，郑伟脸上笑意更浓，“儿子去年上的大学，学校一放假就回来了，昨天是除夕，我跑下午班，媳妇和母亲在家包饺子，今年比往年下班早，晚上8点多全家人一起吃的团圆饭。”郑伟告诉记者，因为往年下班晚，他跟家人一起吃团圆饭的机会不多，但这样的日子他过得挺知足。“对于我们公交司机来说，春节上班是惯例，这么多年大家早习惯了。”郑伟说。

去年11月，郑伟的岳母突然生病要动手术，单位领导照顾，专门让他和妻子跑同一辆车，这样他可以多跑几趟，让妻子在医院多待一会儿。

日子越来越好

吃过饺子，郑伟又开始忙碌起来，拖拖地板、擦擦玻璃，整理下座套。郑伟车上车下来回跑，倒让记者发现个有趣的事，他皮鞋鞋跟上贴着一个写有“199”数字的小价签。“昨儿下午媳妇给买的，今早出门急我也没仔细看，闹笑话了。”经记者提醒，郑伟急忙撕下价签。

10点20分，第二趟车准时出发。路上的人明显多了起来，而路上的车流更是猛增，尤其是联纺路中华大街路口，路东路西全是缓缓行进的“长龙”。遇到人多的时候，郑伟总免不了喊上几句：“大家往后走走，与人方便自己方便，今儿初一咱们大家都高高兴兴的。”乘客们听了这些话，脸上紧绷的表情逐渐消散，车厢内的温度似乎也上升不少。

11时37分，第二个16.5公里顺利结束。郑伟开车去离终点站2公里外的5号充电站“加油”。

“咱们的日子越过越好，看这公交车就知道，油的，气的，现在是电的，越来越先进，12分钟充一次电就能连续再跑两趟，这搁前些年想都不敢想。”充电间隙，郑伟不由感慨着，他告诉记者，以前冬天开车，自己还得准备两个暖水袋放进前后门的门泵仓里，防止冻门。现在每辆车上都有空调，冬暖夏凉，车子驾驶起来更方便，密封性也非常好，唯一要注意的就是起步刹车尽量放缓，因为系统比较灵敏。

把乘客当亲人

“开车时间长了，丢包、丢孩子、突然发病，什么情况都能遇到，不过我奉行遇事不急不躁，尽己所能把事处理好就行。当然，啥事都没有堵车最长见，而乘客们等待时间长了，一上车就抱怨、发火的情况也不少。”郑伟无奈地表示，“我们明白大家的心情，但有些情况实难左右。”当然也有不少热心乘客，以前他开16路时，经常遇到一名腿脚不灵便的中年女士，每次郑伟都耐心地等她上车坐稳后才开车，后来这名女士为了表示感谢还送给郑伟自制的购物袋等小礼物。有一年下大雨，路边积水很深，郑伟开车进站后发现车门离站台有点远，路上全是积水，怕后门下车的一位老大爷迈不过去，他又重新发动车尽可能缩短车门与站台的距离，下车前老大爷不停地表示感谢。郑伟说：“大家坐上我的车，就是缘分。我特别希望乘客能在这长短不一的旅程中感到开心、舒心。”

记者了解到，总是笑呵呵的郑伟是单位的模范人物，他曾获得全国“节油王”、市“能工巧匠”等荣誉称号，也是历届总公司的“先进个人”。这些荣誉背后是他几十年如一日的优质服务。

下午1时12分，郑伟与妻子高丽英交班，他郑重地将领口那枚“安全生产”章戴在妻子的制服身上。“下午乘客估计多，不着急，慢慢开，安全第一啊。”20多个365日，夫妻间的嘱咐不变。 （全媒体记者 郭晓月 照片 陈苏东\\摄）

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