天津扫码刷卡机公交刷脸支付乘车
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天津扫码刷卡机公交刷脸支付乘车
历经50年的建设发展,我市已经建成开通了6条线路、运营里程达232公里的轨道交通网络,此外还有9条在建线路,在建里程225公里。
日前,“中国城市轨道交通专家论坛·2020”开幕,天津轨道交通相关负责人介绍了天津地铁未来发展方向。值得关注的是,天津地铁8号线将通过人脸识别技术实现无感知进站。
地铁8号线:刷脸进站
2018年起天津轨道交通开展了智能支付的全面应用,截至2020年8月,天津地铁App注册量已超过490万,智能支付过闸(含银行卡、手机pay、二维码)每日占比约60%,有效地转化了单程票等实体票卡的使用率。
天津城市轨道咨询公司总经理王路萍透露,未来地铁8号线除了将成为我市首条全自动无人驾驶的智能地铁列车,还将通过人脸识别技术实现无感知进站。
天津地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站,南至津南区渌水道站(不含),是中心城区南部骨干线。沿线经南开、和平、河西、津南四个行政区,沿线服务天拖居住区、鞍山西道科贸街、五大道风情区、解放南路沿线居住区等地区;串联起中心城区内部主要的客流集散点;线路主要沿鞍山西道、新兴路、西康路、永安道、琼州道、解放南路敷设。
地铁4、10号线:照明感光调节
天津轨道交通集团有限公司总经理刘纯洁介绍:未来新一轮车辆的发展方向主要体现在4个方面↓↓
智能方面:列车从唤醒、准备、自检、出库到全天的运行,包括自动停车、自动开关车门,以及晚上车辆回库、清洗、休眠,全部实现无人操作。
环保方面:重量更轻,采用全激光焊接的轻量化不锈钢车体,重量减轻10%;环境更好,1500V直流变频空调,实现冷、暖风的远程智能控制;节能降噪,降低能耗30%,降低噪音3分贝。
速度方面:新一代智能列车最高运行速度可达120公里/小时,乘客出行将更加快速高效。
舒适性方面:车内座椅可电动折叠,在客流高峰期会自动折叠起来,增加站立空间,同时车窗面积占比更大,让车厢内更加宽敞明亮。
在建的地铁4号线、10号线通车后就会有所变化。据了解,天津轨道交通集团将在地铁4号线、10号线尝试采用客车照明感光调节、LED动态地图等先进设备。
据悉,地铁4号线一期工程由东南角站至新兴村站,设站14座,预计2021年实现载客试运营。地铁10号线一期工程西起梨园头,北至河东区太阳城居住区,主要沿雅乐道、丽江道、珠江道、柳林路、沙柳路、贺兰路等道路铺设,设21座车站。
地铁4号线一期工程
地铁10号线一期工程
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